人類離“新石油”時代更近了一步。7月25日，全球首次綠色船用氨燃料加注作業在大連順利完成。此次作業由中石化中海燃供實施，所用燃料來自遠景能源在內蒙古赤峰打造的全球最大綠色氫氨項目。從草原上的風光發電到電解水制氫，再到合成氨運輸至沿海，最終注入船舶，這條跨越千里的產業鏈，首次驗證了綠氨燃料“端到端”的可行性，開創了綠氨替代化石能源的先河。

能源是經濟社會發展的重要基礎，石油則是一種普遍使用、高安全、低成本的能源。無論是人們日常生活，還是國家經濟建設和社會發展，都離不開石油。哪個國家掌控了石油，就占據了全球競爭的有利地形，為經濟穩定發展和人民生活水平不斷提高提供更多保障。

由于石油資源分布不均衡和有限性，許多國家都依賴進口，石油價格和供給變化直接影響國家經濟利益和國民福利。20世紀70年代石油危機以來，各國一直在尋找可以替代石油的優質能源。人們首先想到的是利用方便、資源豐富的光伏和風電。隨著技術快速進步，風光發電成本大幅下降，在很多地區已經具備了與化石能源競爭的實力。但風光發電“看天吃飯”，很多時候不可控，冶金、化工、重載交通等領域也無法完全通過綠電替代來解決低碳發展問題。

在全球應對氣候變化挑戰大背景下，拿什么保障國家能源安全和可持續發展？“新石油”成了關鍵選項。它并非傳統意義上的黑色黏稠液體，而是用可再生電力制取的綠氫、綠氨、綠色甲醇、生物航油等綠色能源的統稱。

“新石油”憑什么能規模化替代化石能源？看能量密度，綠色氫氨醇和生物航油單位質量能量密度相對較高，能夠滿足航空、航運等行業對燃料能量的需求。看清潔環保，“新石油”主要利用可再生能源制取，符合全球綠色低碳發展要求。看可獲得性，它們的原料來源豐富，如氫氣可通過電解水制取，氨可通過氮氣和氫氣合成。看儲運難度，綠色氨醇和生物航油具有較高穩定性，便于儲存和運輸。

“新石油”普及，將對全球能源版圖產生深遠影響。隨著全球加速綠色低碳轉型，“新石油”將成為航空航運、重工業等領域深度脫碳的“鑰匙”。從重塑能源貿易格局角度看，“新石油”未來將成為關鍵大宗商品，擺脫對特定地域化石能源的依賴，各國可在本土或友好地區利用可再生能源生產“新石油”，重塑全球能源供應鏈和地緣政治版圖。

當前，歐盟正加緊推動綠色燃料使用，沙特、澳大利亞等資源國斥巨資布局綠氫項目。在這場全球競逐中，中國并非追趕者，而是已站在起跑線的前列。近年來，我國大力規劃建設綠色氫氨醇、生物航油等項目，數量和產能居全球第一梯隊，越來越多的風光發電基地正在變身“新油田”。

與傳統化石能源生產不同，要將不穩定的可再生能源轉化為穩定的“新石油”，離不開智能的新型電力系統。傳統工業生產建立在穩定的電源供應之上，但制造“新石油”需要通過不穩定的可再生能源供電，如何保障穩定安全生產？以遠景赤峰綠色氫氨項目為例，通過智能控制系統，工廠可以實時感知并準確預測風光能源脈動，并以秒級速度進行人工智能運算，提前指揮每一個環節柔性生產，再加上儲能設施協同，實現離開大電網也能穩定產出“新石油”，徹底顛覆了傳統工業與電網的關系。在新型電力系統構建上長期積累的優勢，將成為中國領跑“新石油”時代的重要籌碼。

當然，通往“新石油”時代的征途并非一帆風順。目前，綠氫成本較高，使得綠色氨醇在成本競爭力上與傳統燃料相比仍有差距；基礎設施建設有待完善；國際標準尚未統一，增加了貿易和應用的難度。

“新石油”的浪潮不可阻擋，全球競爭格局正在深刻調整。我們需保持戰略定力，持續投入創新，打通全產業鏈低成本路徑，增強“新石油”供給和應用能力，深化國際合作，推動“新石油”真正成為普惠全球的綠色動能，為構建人類命運共同體貢獻更具創新力的中國方案。

（來源：經濟日報）