從中鐵大橋局獲悉，由其承建的坦桑尼亞達港碼頭石油儲罐設計與建造工程項目首個儲罐承臺于6月底順利完成整體澆筑，標志著該國家級能源重點工程正式進入主體結構施工階段。

據項目負責人介紹，此次澆筑的圓形承臺直徑達42.4米，采用分區分層連續澆筑工藝，動用2臺天泵同步作業，24小時內完成1608立方米混凝土澆筑。與常見的矩形結構相比，圓形承臺需同時考慮環向與放射向受力，鋼筋排布計算復雜、放點定位難度高，施工中所使用的鋼筋多達594種不同長度，對鋼筋加工精度和現場綁扎工藝提出更高要求。

負責人表示，為確保質量，項目團隊攻堅克難，采用“以直代曲”的模板安裝方式，在鋼筋密集、配筋率高等條件下高質量完成施工任務。承臺施工周期為15天，現場作業人員中約90%為當地工人，涵蓋鋼筋工、電焊工、木工、設備司機等多個工種。

該項目位于達累斯薩拉姆市庫拉西尼罐區，距離中方承建的尼雷爾大橋約5.1公里，由坦桑尼亞港務局投資建設。工程總設計容量37.8萬立方米，涵蓋15個儲油罐及配套管道、消防、電氣儀表、給排水等系統施工，其中還包括約5.5公里的長輸管線及跨海管道建設。

負責人表示，項目建成后將顯著提升坦桑尼亞成品油儲備能力，增強該國作為區域能源樞紐的地位，助力保障國家能源安全，改善港口設施聯通水平，推動坦桑尼亞及周邊地區經濟發展。

（來源：新華絲路）