仲裁作為國際通行的經貿投資爭議解決途徑，在處理國際商事糾紛、維護國際經貿穩定等方面發揮不可或缺的重要作用。

6日，由中國海事仲裁委員會主辦的2025中國海事商事仲裁高級別對話會在北京舉行。中國貿促會會長、中國海事仲裁委員會主任任鴻斌表示，2024年，中國海事仲裁委員會海事海商案件數量在國際海事仲裁機構中持續位居前列，涉外案件占全部受案量的39%，同比增長55%，案件涉及40個國家和地區，國際化程度不斷提升，中國海事仲裁的國際影響力進一步擴大。

我國是全球最大的船東國和海運連接度最高的國家，船隊規模、港口基礎設施、貨物吞吐量等航運指標均居世界前列。伴隨繁榮活躍的航運經濟活動，不可避免會產生大量海事爭議，海事仲裁以其專業性、高效性、靈活性、保密性和廣泛的國際可執行性，成為解決航運貿易、保險等領域復雜糾紛的首選機制。

司法部政治部主任黃祎說，中國海事仲裁委員會在海事海商、交通物流仲裁領域起步早、積淀深厚，累計審計了上千件海事海商案件，率先制定應用臨時仲裁規則，為中國海事仲裁規則創新發展和仲裁制度建設作出了積極貢獻，希望委員會繼續發揚在海事海商仲裁領域的傳統優勢，積極探索海事仲裁制度規則創新，不斷提升中國仲裁的公信力和國際影響力。

來自對話會的數據顯示，目前全國已設立仲裁機構284家，辦理仲裁案件累計超過500萬件，總標的額9萬多億元，案件當事人涉及全球100多個國家和地區，為國際經貿往來提供了優質、高效、專業的法律服務和保障。

黨的二十屆三中全會就健全國際商事仲裁和調解制度、推進海事仲裁制度規則創新作出新的部署。

“海事仲裁作為統籌推進國內法治和涉外法治的重要實踐，發揮著連接國內外航運規則的橋梁作用。”交通運輸部副部長付緒銀表示，交通運輸部正在加快建設統一開放的交通運輸市場，推進海事仲裁制度規則創新是重要內容。

“我們會同司法部、中國貿促會等充分利用上海國際航運中心、海南自貿港政策優勢，支持試點臨時仲裁，助力打造仲裁的示范點，推進中國成為海事仲裁的優選地。”付緒銀說。

當前，新一輪科技革命和產業變革深入發展，互聯網、大數據、人工智能和實體經濟深度融合，極大改變全球要素資源配置方式和產業發展模式。

聚焦“推進海事仲裁制度創新、打造世界一流仲裁機構”這一主題，眾多與會嘉賓就此展開對話，深化國際仲裁交流合作，共謀國際仲裁發展大計。

任鴻斌表示，要把握時代機遇，加大創新力度，創新制度規則，主動探索數字技術、人工智能等科技手段在仲裁中的應用，提升仲裁數字化、網絡化、智能化水平，利用信息技術手段實現降本增效、提高仲裁透明度，不斷提升仲裁服務的國際公信力和競爭力。

中國法學會副會長王振江表示，要統籌考慮我國仲裁制度的價值理念、發展規律、成長路徑和自身特點，更加有效地回應實踐需求，把握仲裁發展的國際趨勢和前沿動態，強化理論聯系實際的能力和把握前沿論題的能力，不斷產出高質量研究成果，進一步將成熟經驗提煉上升為法律制度規范，為國際仲裁規則的完善、全球經貿治理的優化貢獻智慧與力量。

（來源：新華社）