近期，A股多家汽車零部件上市公司接連傳來喜訊，定點訂單紛至沓來，汽車零部件產業鏈呈現繁榮景象。

眺遠咨詢董事長兼CEO高承遠表示，新能源汽車行業的快速發展帶來了零部件需求的顯著增長。整車廠商為保障供應鏈穩定，更多地選擇國內企業作為定點供應商。同時，國內零部件企業技術不斷進步，產品質量達到國際水平，具備了承接大規模訂單的實力，推動了定點項目的密集釋放。

今年以來，多家汽車零部件上市公司收到下游客戶定點通知，產業鏈活力進一步顯現。

6月5日，浙江天成自控股份有限公司收到兩份來自同一家國內頭部某汽車企業乘用車座椅總成項目的定點通知，兩個項目預計分別于2025年9月份和2025年10月份開始量產，項目生命周期分別為2年和5年，項目周期內合計配套乘用車總量為21.58萬輛。

5月21日，浙江金固股份有限公司收到某全球龍頭車企定點通知書，將為該車企美國產乘用車開發車輪產品。該項目生命周期達10年，預計2026年量產，前五年銷售金額約1.58億美元。

寧波繼峰汽車零部件股份有限公司（以下簡稱“繼峰股份”）近期在座椅系統領域也再添新單。5月13日，公司全資子公司繼峰座椅（合肥）有限公司收到來自某頭部主機廠的定點通知，將承擔其前排座椅總成產品的開發與生產任務。項目計劃于2025年9月份啟動量產，周期5年，預計總金額達25.2億元。

這是繼峰股份再次獲得原有客戶的新項目定點，有助于提升公司訂單儲備和產能利用率，為實現規模化效益打下基礎。

高承遠表示，短期內，定點項目將推動營收增長；長期來看，將有助于優化客戶結構，增強品牌和技術實力，推動企業向系統解決方案供應商轉型，實現可持續發展。

梳理公告發現，汽車零部件上市公司披露的定點項目中，新能源相關項目占據主導地位。

例如，寧波星源卓鎂技術股份有限公司4月份發布公告稱，公司收到國內某零部件廠商出具的定點開發通知，將為其開發并供應新能源汽車鎂合金動力總成殼體零部件，預計2026年開始量產，項目周期4年，銷售總金額約為6.5億元。該項目有望助推鎂合金材料在新能源汽車上的規模化落地，也體現出客戶對其在輕量化設計、材料工藝與制造能力上的認可。

智能駕駛趨勢也帶動相關零部件需求升溫。6月3日，浙江亞太機電股份有限公司獲得某大型車企新能源車型的制動系統定點，將供應集成制動控制模塊（IBS Onebox）產品。該項目周期4年，預計自2026年一季度開始量產，銷售總金額約為2億元。這一項目契合智能駕駛趨勢對制動系統集成度和響應效率的更高要求。

長華控股集團股份有限公司也于今年5月份中標新能源大單。公司最新公告稱，已收到國內新能源車企的定點開發通知書，定點產品主要為關鍵金屬結構件。此次定點項目生命周期4年，預計生命周期總銷售金額約1.08億元，此次定點項目預計在2026年第二季度逐步開始量產。

這一現象的背后，是新能源汽車市場產銷兩旺的強勁態勢持續發力。乘聯分會6月5日發布的數據顯示，5月份全國乘用車市場零售銷量達193萬輛，同比增長13%，環比增長10%，展現出強勁的復蘇勢頭。其中，新能源乘用車零售量突破105.6萬輛，同比增長30%，滲透率高達53.5%。

眾和昆侖（北京）資產管理有限公司董事長柏文喜表示，新能源汽車滲透率持續提升，成為驅動定點訂單增長的直接因素之一。企業技術能力、交付能力的分化，也讓頭部零部件廠商受益明顯，定點集中度提升趨勢已初步顯現。

（來源：證券日報）