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  • 一季度銷量、營收同比均增長!理想汽車月銷要重回5萬輛 李想“劇透”轎車計劃

    2025-05-30 16:23:43

    “我們會根據(jù)真實的市場需求,推出價格更合適的MPV和轎車產(chǎn)品,這些產(chǎn)品也會滿足中國,以及其他亞洲和歐洲市場的需求。”理想汽車董事長、CEO李想在2025年第一季度財報電話會上說道。

    需要注意的是,李想所提及的產(chǎn)品規(guī)劃,是建立在實現(xiàn)一年3000億元人民幣營收規(guī)模的基礎之上。然而就現(xiàn)階段而言,理想汽車仍在朝著這一目標努力邁進中。

    5月29日晚,理想汽車發(fā)布了2025年第一季度財報。數(shù)據(jù)顯示,公司當季實現(xiàn)收入259億元,同比增長1.1%,較去年第四季度的443億元環(huán)比下降41.4%;當季交付量達到92864輛,同比增長15.5%,環(huán)比下滑41.5%。

    事實上,在一季度銷售淡季的影響下,理想汽車在該季度的營銷投入與銷量表現(xiàn)呈現(xiàn)出同比增長卻環(huán)比下滑的趨勢,這一現(xiàn)象在業(yè)內(nèi)已達成共識。然而,相較于這些已被廣泛認可的指標,理想汽車在第一季度所展現(xiàn)出的毛利率及利潤相關指標,似乎更值得業(yè)內(nèi)深入探究與關注。

    連續(xù)十個季度盈利

    盡管今年第一季度受銷售淡季影響,理想汽車當期的毛利率出現(xiàn)了略微下滑,但整體上還是維持在一個較為穩(wěn)定的水平。財報數(shù)據(jù)顯示,理想汽車2025年第一季度毛利率為20.5%,而2024年第一季度為20.6%,2024年第四季度為20.3%,但20.5%的表現(xiàn)仍要強于零跑汽車和小鵬汽車同期的水平。

    在車輛毛利率方面,理想汽車今年第一季度為19.8%,而2024年第一季度為19.3%,2024年第四季度為19.7%。車輛毛利率較2024年第一季度增加,主要由于成本下降及2024年第一季度定價策略變化,但部分被產(chǎn)品組合變化所抵消。

    “(理想汽車)一季度賣車毛利率為19.8%,雖然看上去是和上季度(去年第四季度)持平,但其實上季度計提了理想Mega的合約損失,實際賣車毛利率在20.7%。所以本季度實際賣車毛利率環(huán)比下滑1個百分點左右。”海豚投研方面表示,“整體來看表現(xiàn)還可以,也超出了理想上季度給出的預期。”

    在業(yè)內(nèi)關注的利潤指標方面,理想汽車第一季度的經(jīng)營利潤為2.72億元,而2024年第一季度的經(jīng)營虧損為5.85億元,2024年第四季度的經(jīng)營利潤則為37億元。而在凈利潤方面,理想汽車今年第一季度為6.47億元,同比增長9.4%,連續(xù)十個季度盈利。

    對此,海豚投研方面表示:“理想一季度在含金量比較重的經(jīng)營利潤上,環(huán)比下滑了34.3億元至本季度僅3億元左右,主要還是由于一季度銷量環(huán)比下滑41%,銷量的杠桿效應沒有釋放。去除SBC(股票薪酬)影響后的經(jīng)調(diào)整后凈利潤本季度也環(huán)比下滑36億元至6億元左右,但整體是符合市場預期的。”

    展望第二季度,理想汽車預計交付新車12.3萬至12.8萬輛,同比增長13.3%至17.9%;當期收入總額為325億元至338億元,同比增長2.5%至6.7%。“二季度銷量和收入指引雙雙低于市場預期,尤其是銷量指引。其實一定程度隱含L系列訂單量低于市場預期。”海豚投研方面表示。

    不過,理想汽車銷售與服務高級副總裁鄒良軍在財報電話會上透露:“目前,我們每周的銷量已經(jīng)超過了1萬輛。五月份截止到目前(5月29日),在20萬元以上NEV(新能源汽車)的市占率我們已經(jīng)達到了14.7%。我們很有信心煥新版車型的銷量將很快回到月銷5萬輛的水平。”

    對于二季度的毛利率,理想汽車CFO李鐵表示:“4月至5月早些時候,理想MEGA Home還沒有交付,還有很多待交付訂單,本周才開始向用戶大量交付。另外,市場現(xiàn)在也處在從2024款理想L系列到今年理想L系列智能煥新版的‘轉(zhuǎn)換期’。綜合以上因素,我們預估車輛毛利率仍將是在19%左右。”

    理想i6將于9月發(fā)布

    相較于煥新版的增程車型,業(yè)內(nèi)更加關注理想汽車今年發(fā)布的純電產(chǎn)品。今年上海車展上,理想汽車發(fā)布了煥新版的理想MEGA。李想在財報電話會上透露,理想MEGA此前的月銷量在1000輛左右,而內(nèi)部預計煥新版的銷量會提升50%,但實際結(jié)果為提升了150%。

    “目前,理想MEGA的訂單中Home版和Ultra版的比例超過了9:1,理想汽車北京工廠和供應鏈體系正在加速產(chǎn)能提升,預計今年7月交付量將提升為2500輛至3000輛的水平。”李想表示,“MEGA的成功讓我們對進入高端純電SUV第一梯隊充滿信心。”

    此外,李想在財報電話會上還透露,六座SUV理想i8將于今年7月正式發(fā)布,五座SUV理想i6將于9月發(fā)布。“目前,理想i8的測試車正在全國各地路測,進行量產(chǎn)前的優(yōu)化,累計測試里程已經(jīng)突破950萬公里。”李想說。

    談及理想i8的賣點,李想認為,VLA智能輔助駕駛、更大的車輛內(nèi)部空間、穩(wěn)定的操控和懸架、充電10分鐘補能500公里的能力,以及將要建成的2500個超充站,都會讓理想i8成為當前存量新能源汽車用戶換車和升級的首選。

    值得一提的是,理想汽車方面多次表示,理想i8面向的是現(xiàn)有新能源車主的換購。“無論是推出增程產(chǎn)品還是純電產(chǎn)品,理想汽車都是想爭取增換購用戶。增程車型是針對燃油車保有群體的升級解決方案,純電車型是針對新能源保有群體的升級解決方案。”鄒良軍表示。

    此外,鄒良軍還表示:“我們預測今年20萬元以上的新能源市場空間大約在380萬輛,其中插混車型169萬輛,純電車型213萬輛。今年下半年純電產(chǎn)品出來之后,理想汽車將進入這一市場。從市場需求來看,國內(nèi)的市場空間仍然非常大。”

    此前,有報道稱,理想汽車調(diào)整了今年的銷量目標,其中純電產(chǎn)品(包含理想MEGA)的銷量目標是12萬輛,公司年銷目標也調(diào)整至64萬輛。不過,理想汽車表示對此報道不予置評。

    在此次財報電話會上,鄒良軍表示,理想汽車希望2025年的銷量增速會是20萬元以上新能源汽車市場銷量增速的兩倍。同時,理想汽車今年還打算通過擴展四五線城市的繁星計劃,在2026年實現(xiàn)超過10萬輛的市場增量。 

    (稿件來源:證券時報網(wǎng))

    責任編輯:陳科辰

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