世界無人機大會現場。

日前，世界無人機大會在深圳舉行。來自無人機產業領域的專家學者及產業鏈人士，圍繞無人機與低空經濟、低空數字交通、低空飛行服務、低空基礎設施與管理平臺等主題，進行了深入探討交流，共同解碼低空經濟發展的最新趨勢。

無人機應用范圍廣

從商業化試運營的載人低空飛行器，到超長航時的工業級無人機，再到涵蓋無人機全產業鏈的軟硬件產品……在大會現場了解到，本屆世界無人機大會吸引了國內外超800家優質低空企業，攜5000多款無人機系統裝備新產品進行展示。

在大會現場，各類載人低空飛行器備受關注，吸引了不少參觀者近距離觀摩。在聯合飛機集團的展位，該公司旗下的縱列式重載無人機鉑影T1400亮相。這款產品最大起飛重量高達1400千克，最大航程超過900千米，續航時間超過8小時，不僅實現了高原、平原、極寒及高溫環境的全覆蓋作業，還具備較強的抗風穩定性和雨中環境作業能力，突破了傳統作業模式的場景限制。據聯合飛機工作人員介紹，目前，該款產品已啟動適航認證工作，邁出了走向市場化的第一步，并已經有不少意向訂單。

在深圳智航展位，該公司展出了國內首款七座版氫燃料城市公務機eVTOL V3000全尺寸樣機。據現場工作人員介紹，這款產品采用氫燃料和鋰電池雙重動力系統，續航里程可達500公里，是為高端商務人士等高效出行而開發的一款產品。它可以垂直起降，大大降低了對飛行場地的限制，具備自動避障、自動規劃航線能力，未來將會像無人駕駛汽車一樣實現定點全自動化運營。

除了載人飛行器，各類工業級無人機及應用系統也一一亮相。在大疆行業應用展位，公司新推出的車載部署無人值守平臺引來不少觀眾駐足。據現場工作人員介紹，這款產品配備專有的高性能無人機，可以賦能全天候、全場景無人值守作業，可以在公共安全、電網、水利、交通、城市管理、林業等多個領域應用。

在民銀航空展位，公司展出了多款超長航時工業無人機。據現場工作人員介紹，公司前期研發的無人機連續飛行80小時46分，打破了國際航空聯合會認證的無人機長航時世界紀錄。公司的超長航時工業無人機產品主要應用于應急、巡檢、海事、通信、物流等領域。同時，公司還提供工業級電動垂起載人飛行器、多旋翼無人機的系統解決方案。

推動低空經濟高質量發展

隨著無人機應用范圍的持續拓展，全產業鏈正呈現出蓬勃發展的勢頭。以深圳為例，據官方統計數據，深圳目前擁有無人機相關上中下游全產業鏈，整機制造及鏈上企業達2000多家，產值超過1000億元。今年一季度，深圳民用無人機產量同比增長48.2%，正成為經濟發展的一個新增長點。

業內人士表示，無人機已成為驅動低空經濟發展的新引擎。大力促進低空經濟發展，不僅有利于拓展市場空間，更是推動高質量發展的內在需求。低空經濟既承續了傳統通用航空業態，又融合了以無人機為支撐的新型低空生產服務方式，依賴信息化、數字化管理技術賦能，形成了一種容納并推動多領域協調發展的極具活力和創造力的綜合經濟形態。

在本屆大會期間，與會專家學者圍繞安全性、技術融合創新及數字化等領域，對低空經濟的高質量發展進行了探討交流。

中國航空學會低空經濟首席專家董志毅認為，安全是通用航空和低空經濟的生命線，是健康持續發展的前提和基礎，構建審慎包容的低空安全新治理體系，是推動低空經濟安全健康發展的關鍵。

中國科學院院士周成虎就建設低空無人機遙感網新基建、發展低空地理信息產業發表演講。他認為，低空無人機遙感網是“無人機+人工智能+地理信息+物聯網+大數據”的融合創新，能夠實現全域、全時、全方位的動態監測與觀測，是發展縣域數字經濟和新質生產力的有力抓手，將極大地促進農業、物流、城市管理和環境保護等多個領域的創新與發展。

粵港澳大灣區大數據研究院名譽理事長杜平認為，低空數字經濟進入高水平高質量發展軌道。一方面，必須加快低空基礎設施建設，提供如數據泛在感知、數據云存智算等基本技術條件；另一方面，必須加快全域數字化轉型、智能化生產運營、低空數字管理等。（來源：中國證券報）