5月20日，2025年首列天津港經霍爾果斯直達塔什干的中亞班列從天津港物捷三堆場發車。趙子碩 攝

20日16時許，隨著一聲汽笛，2025年首列天津港經霍爾果斯直達烏茲別克斯坦中亞班列發車，50個從韓國海運的集裝箱貨物將在兩周內運往烏茲別克斯坦首都塔什干。

近年來，天津與烏茲別克斯坦的經貿往來呈現出蓬勃發展態勢。天津港是“一帶一路”的海陸交匯點、新亞歐大陸橋經濟走廊的重要節點和服務全面對外開放的國際樞紐港，已開通經二連浩特、滿洲里、阿拉山口及霍爾果斯的中歐（亞）班列。

中國是烏茲別克斯坦第一大貿易伙伴國和最大進口來源國，機電產品是烏茲別克斯坦進口的重要貨類。本次貨物以汽車配件為主、同時涵蓋機械設備、工程建材、家電等。“這批集裝箱從海上下船后，一周內從天津港起運。相比以前線路，通過中歐班列整體運費會減少20%到30%。”上海優尼康國際貨運代理有限公司天津分公司總經理趙立勛說。

趙立勛所在的貨代公司貨量每月有三四十列，集裝箱為2000個左右。“中亞市場活力很強，天津港區位優勢明顯，以后會優先考慮把貨物運到天津港，通過中亞班列發走。”

烏茲別克斯坦鐵路股份公司駐華首席代表阿瓦茲·卡馬羅夫說，這趟中亞班列對烏茲別克斯坦和整個運輸系統來說意義重大。“以前，從天津到烏茲別克斯坦的貨物大部分途經西安、哈密、烏魯木齊等地。現在直達的班列省去800多公里，未來還能服務多式聯運，對客戶來說開辟了新通道。”他說。

為保障班列順利開行，天津港集團統籌港口作業資源，提高碼頭接卸效率，壓縮貨物停留時間；天津新港海關協助航運貿易企業加快貨物快速通關，實施“多點作業、快速驗放”解決方案；中鐵集裝箱公司推動境內外運輸方案精準匹配有效降低運輸成本，提高物流效率，為企業“走出去”開辟高效物流通道。

（來源：新華社）