滴滴之后，美團也進入了巴西外賣市場。5月13日，美團官宣了與巴西的10億美元投資協(xié)議，基于此協(xié)議，美團將在幾個月內(nèi)在巴西上線外賣服務(wù)Keeta。之前，美團已在中國香港和沙特阿拉伯推出外賣服務(wù)。在巴西則不只美團一家中國公司角逐外賣市場，滴滴在當(dāng)?shù)匾延屑s70萬活躍騎手。第三方數(shù)據(jù)顯示，2024年全球外賣市場規(guī)模超5500億美元。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，海外外賣市場暫未形成穩(wěn)定成熟的格局，外賣出海的空間更廣，中東、日韓、東南亞、拉美市場存在較大發(fā)展機遇。

“巴西是一個非常大的市場，潛力巨大，Keeta將致力于提升當(dāng)?shù)叵M者體驗、促進合作餐廳發(fā)展，并為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造更多就業(yè)機會”，與巴西簽署投資協(xié)議時，美團創(chuàng)始人、CEO王興表示。

根據(jù)投資協(xié)議，Keeta進入巴西后，將在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)全國性即時配送網(wǎng)絡(luò)，為當(dāng)?shù)赜脩魩砀鼉?yōu)質(zhì)的外賣服務(wù)。同時，Keeta將為當(dāng)?shù)睾献骰锇樘峁┚C合的服務(wù)、多樣化的營銷工具和數(shù)字化運營工具，支持當(dāng)?shù)夭惋嬌虘舻臉I(yè)務(wù)增長。

這不是美團第一次出海，兩年前Keeta已在中國香港運營，當(dāng)年中國香港被認(rèn)為是美團外賣出海的“跳板”。沙特阿拉伯是Keeta的第二站，于2024年9月上線，目前覆蓋當(dāng)?shù)厮泻诵某鞘小?/p>

滴滴和巴西的淵源可以追溯到2018年，當(dāng)年滴滴通過收購出行平臺“99”進入巴西市場，為巴西用戶提供出行、金融和配送服務(wù)。2025年4月初，滴滴以“99 Food”品牌重啟巴西外賣業(yè)務(wù)。

目前滴滴在巴西擁有5000萬活躍用戶、約70萬活躍騎手，主要提供配送和出行服務(wù)，覆蓋巴西3300多個城鎮(zhèn)。

對于業(yè)內(nèi)人士而言，這兩家在國內(nèi)就有業(yè)務(wù)交叉的企業(yè)，在海外市場相遇并不意外。王興表示，國際化是美團的長期戰(zhàn)略之一，滴滴則每次都會在財報中披露海外成績單。

來自美團的數(shù)據(jù)顯示，目前Keeta幫助中國香港的餐廳合作伙伴在平臺上的銷售額翻番。有券商分析師預(yù)測，目前Keeta在中國香港已占據(jù)一半左右市場份額，在沙特阿拉伯的利雅得日均單量超10萬。2024年滴滴國際業(yè)務(wù)訂單量10.16億單，同比增長2.8%，季度日均訂單超1100萬單，季度GTV（交易總額）249億元，同比增長32%，不過并未獨立披露外賣業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。

“國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)平臺類企業(yè)出海已經(jīng)積累了一定的經(jīng)驗，不論外賣還是出行，國內(nèi)市場格局已相對穩(wěn)定，出海是必然選擇。”比達(dá)分析師李錦清表示，“一般國內(nèi)企業(yè)出海都會采用新品牌，這樣更容易塑造品牌形象，容易本地化，母公司更多提供的是資金、技術(shù)支持。滴滴和美團在海外遇到的也算不上新對手，比如外賣領(lǐng)域，一般會和Delivery hero、Uber Eats、Grab等展開競爭。”

來源：北京商報