“20臺”，4月28日優必選方面透露了最新的訂單規模。根據前一日的公告，優必選已正式與采購方簽訂大型雙足人形機器人采購合同，產品主要是工業人形機器人Walker S1與商用版人形機器人Walker C，相關產品將用于汽車工廠的生產制造和商用接待等環節。在優必選聯合研發的“天工Ultra”以2小時40分42秒斬獲全球首個人形機器人半程馬拉松冠軍的節點，這份合同獲得了更多關注。

優必選成立于2012年，2023年在港交所上市，2024年營收13億元，較上年增長23.7%；經調整凈虧損9.15億元，較上年擴大11.9%。這讓優必選處在一個微妙境地，一邊是技術突破和合同落地，另一邊是盈利能力的持續考問。當輿論對人形機器人出現兩極化，這家被譽為“人形機器人第一股”的公司成為驗證觀點的試紙。

從成為2025年日本大阪世博會中國館唯一人形機器人合作伙伴，到牽頭的首批人形機器人系列國家標準正式立項、天工Ultra拿到人形機器人半馬冠軍，再到正式簽署小批量采購合同，優必選的2025年4月有多個高光時刻。

如果從開年算起，值得一提的案例更多，1月中旬富士康與優必選宣布建立全方位長期戰略合作，共同落地人形機器人在智能制造領域的應用，同月領克汽車成都工廠將工業人形機器人Walker S1與Wali瓦力輕載無人叉車F1200S、移動機器人操作系統UPilot協同作業，3月聯合發布售價29.9萬元的全尺寸科研人形機器人“天工行者”，又先后與北汽新能源、奧迪一汽、東風柳汽在工業場景官宣合作。

不過，優必選并未通過官方公眾號公開一則資本層面的消息：公司已向中國證監會提交有關實施H股全流通的備案申請。根據優必選公告，優必選已發布“建議申請H股全流通”的公告，約545萬股內資股將轉換為H股，且公司將向聯交所申請該等H股于聯交所主板上市交易。

“H股全流通意味著內資股也能交易了，這對公司實控人是利好，可以鼓勵更多企業上市。”文淵智庫創始人王超表示，“企業如果做得不好也會馬上反映到股價上，因為股東變得更多了。”

20臺訂單

相比之下，應用層面的新進展更多。根據最新公告，優必選宣布公司于4月24日與采購方簽訂了大型雙足仿人機器人采購合同，公司已收到對方支付的采購預付款，采購產品為Walker S1和Walker C。

按照優必選的分類，Walker S1是工業人形機器人，Walker C是商用人形機器人。這次的20臺人形機器人，主要用于汽車工廠的生產制造和商用接待。

談到這筆訂單的意義，優必選方面表示，“該采購合同意味著本公司在具身智能人形機器人工業制造場景的商業化落地邁出了堅實一步，同時也標志著具身智能人形機器人進入汽車工廠等工業制造場景得到了進一步驗證。本公司將繼續深耕具身智能人形機器人的研發和商業化落地，為未來的大批量生產和交付做好準備”。

其實，如果長期關注優必選，對這筆訂單不會太意外，且大概率可圈定采購方。3月，優必選曾宣布，東風柳汽近期采購并在上半年完成部署20臺優必選工業人形機器人。采購方是東風柳汽？

“行業內通常把幾十臺到百臺定義為小規模量產，這一階段是技術驗證、市場檢測以及客戶反饋收集關鍵階段。”靈寶CASBOT聯合創始人兼COO張淼表示，小規模量產也是靈寶CASBOT 2025年的目標。

回到場景，汽車工廠亦是樂聚機器人熟悉的環境。1月，樂聚機器人宣布第100臺全尺寸人形機器交付北汽越野車，除了北汽越野車，樂聚機器人批量交付的汽車客戶還有一汽紅旗、蔚來汽車。

必經陣痛

“當前，汽車工廠最普遍的機器人其實是工業機器人，這類機器人相比于人形機器人有更好的魯棒性、更高的性價比。”工信部信息通信經濟專家委員會委員盤和林向表示，“人形機器人依然處于概念階段，尚未進入成長期，現階段缺少用戶認可，很多客戶購買其實是類似形象工程的需要，尚未達到實用的程度。如果人形機器人第一目標是工廠，那至少要在投資回報上超越工業機器人，才能算真正的起來，進入成長期。”

問號還源于人形機器人獨角獸企業達闥機器人遭遇的資金壓力。人形機器人行至何階段？優必選的運營數據是為數不多的參考對象。

2024年優必選教育智能機器人及智能機器人解決方案營收3.63億元，較上年增長4.6%；物流智能機器人及智能機器人解決方案營收3.22億元，較上年減少17.5%；其他行業定制智能機器人及智能機器人解決方案營收1.41億元，較上年增長126.1%；消費級機器人及其他硬件設備營收4.77億元，較上年增長88.1%，其他營收255.8萬元。

可以看出，包括人形機器人的其他行業定制智能機器人及智能機器人解決方案，在五類產品和服務中營收占比排名第四，但增幅最大。由于優必選并未披露具體產品和服務的毛利率，人形機器人的盈利能力尚不可知，但整體看2024年優必選毛利率從上一年的31.5%降到了28.7%，經調整凈虧損從上一年的8.17億元擴大到9.15億元。

“其實大家關注的是人形機器人技術突破的速度能否跑贏資本忍耐的閾值。”比達分析師李錦清認為優必選的意義在于此。

那么盈利應該是人形機器人行業的觀察點嗎？盤和林的答案是肯定的，“因為人形機器人如今的核心問題，就是缺乏實際應用場景，企業如果實現盈利，能夠在一定程度上反映用戶對機器人實際應用成果的認可”。

來源：北京商報