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  • 長(zhǎng)城汽車(chē)深化芯片布局 實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)錫芯動(dòng)100%持股

    2025-02-26 17:50:34

    2月22日,長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng),其間接全資子公司諾博汽車(chē)科技有限公司擬以379萬(wàn)元收購(gòu)穩(wěn)晟科技(天津)有限公司持有的無(wú)錫芯動(dòng)半導(dǎo)體科技有限公司80%的股權(quán)。交易完成后,諾博科技將持有無(wú)錫芯動(dòng)80%股權(quán),長(zhǎng)城汽車(chē)直接持有剩余的20%,長(zhǎng)城汽車(chē)將通過(guò)直接或間接持股,實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)錫芯動(dòng)的完全控股,無(wú)錫芯動(dòng)也將納入長(zhǎng)城汽車(chē)的合并報(bào)表范圍。

    無(wú)錫芯動(dòng)成立于2022年11月,注冊(cè)資本為5000萬(wàn)元人民幣,專(zhuān)注于車(chē)規(guī)級(jí)芯片的研發(fā),覆蓋智能駕駛、智能座艙、功率半導(dǎo)體(如IGBT、SiC)等領(lǐng)域。無(wú)錫芯動(dòng)的成立標(biāo)志著長(zhǎng)城汽車(chē)開(kāi)始自研芯片。因在初期面臨較大的研發(fā)和生產(chǎn)建設(shè)投資支出,無(wú)錫芯動(dòng)在2024年度出現(xiàn)虧損。數(shù)據(jù)顯示,無(wú)錫芯動(dòng)2024年?duì)I業(yè)收入為6207萬(wàn)元,凈利潤(rùn)-3048萬(wàn)元。長(zhǎng)城汽車(chē)表示,2024年下半年無(wú)錫芯動(dòng)進(jìn)入產(chǎn)品自制量產(chǎn)階段,但銷(xiāo)量還處在爬坡期,且產(chǎn)品的自制成本較高,導(dǎo)致公司利潤(rùn)為負(fù)。

    長(zhǎng)城汽車(chē)在公告中指出,此次收購(gòu)將有利于公司產(chǎn)業(yè)垂直整合并提高生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)效率,有助于公司形成更加完整的產(chǎn)業(yè)鏈,增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同性及公司整體競(jìng)爭(zhēng)力,減少關(guān)聯(lián)交易,進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)降本增效,推動(dòng)企業(yè)更高質(zhì)量發(fā)展。在技術(shù)方面,長(zhǎng)城汽車(chē)于2020年前后提出的“森林生態(tài)”戰(zhàn)略,強(qiáng)調(diào)垂直整合產(chǎn)業(yè)鏈,覆蓋電池、自動(dòng)駕駛、智能座艙等關(guān)鍵領(lǐng)域,無(wú)錫芯動(dòng)則補(bǔ)全了長(zhǎng)城汽車(chē)在車(chē)規(guī)級(jí)芯片的自主研發(fā)能力,減少對(duì)外依賴(lài)。此次收購(gòu)預(yù)計(jì)有助于使無(wú)錫芯動(dòng)與其他子公司形成技術(shù)協(xié)同,提升“森林生態(tài)”的垂直整合效率。

    長(zhǎng)城汽車(chē)在芯片等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)投入,據(jù)長(zhǎng)城汽車(chē)此前的計(jì)劃,將在2021年至2025年累計(jì)投入1000億元用于研發(fā)創(chuàng)新,其中低功耗大算力的芯片、傳感器、信息融合以及人工智能等為戰(zhàn)略重點(diǎn)方向。自研之外,長(zhǎng)城汽車(chē)還在外部通過(guò)穩(wěn)晟科技投資了其他芯片企業(yè),以獲取技術(shù)協(xié)同的能力。此外,長(zhǎng)城汽車(chē)還與南京江北新區(qū)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,共同培育RISC-V車(chē)規(guī)芯片設(shè)計(jì)公司。目前,該公司首款基于開(kāi)源RISC-V內(nèi)核的車(chē)規(guī)級(jí)MCU芯片已經(jīng)完成研發(fā)驗(yàn)證并點(diǎn)亮,計(jì)劃于2025年第二季度量產(chǎn)。

    在經(jīng)歷了全球汽車(chē)芯片短缺后,汽車(chē)企業(yè)均意識(shí)到供應(yīng)鏈自主可控的重要性。除長(zhǎng)城汽車(chē)外,其他車(chē)企也在加速布局自研芯片。但車(chē)規(guī)級(jí)芯片研發(fā)投入高、量產(chǎn)成本高,投資回報(bào)周期長(zhǎng),導(dǎo)致中國(guó)車(chē)企自研芯片面臨諸多挑戰(zhàn)。在智能電動(dòng)車(chē)時(shí)代,汽車(chē)企業(yè)能否擺脫對(duì)國(guó)際巨頭的依賴(lài)實(shí)現(xiàn)芯片自供,還存在不確定性。

    來(lái)源:經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)

    責(zé)任編輯:王立釗

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