比亞迪將智能新能源車價格直接拉低到7萬元人民幣區(qū)間，一石激起千層浪。

近日，小鵬汽車董事長何小鵬等前往華為總部拜訪學習，并與任正非進行閉門交流。小鵬汽車有關人士確認，公司在技術創(chuàng)新領域要向華為學習，推出的智能化新車型將與華為進行深入合作。多家上市車企近日也推出了智能化目標和購車優(yōu)惠措施。

業(yè)內專家認為，2025年汽車市場競爭會越來越激烈。隨著“智駕平權”時代的到來，智能化掀起的新浪潮將給產業(yè)鏈帶來新機會。

智駕走向標配

“未來2至3年，智駕將成為像安全帶一樣的標配?！?月10日晚，比亞迪“天神之眼”智駕發(fā)布會上，王傳福一語驚人。他宣布，比亞迪全系車型將搭載“天神之眼”高階智駕，首批21款車型稍后上市。其中，10萬元及以上為全系標配，10萬元以下為多數(shù)搭載。

一直以來，智駕技術主要集中應用于部分高端新能源車型，消費者體驗價格門檻較高。此番比亞迪將高速智能領航駕駛（高速NOA）車型的價格直接拉低到了7萬元區(qū)間。

當前，在中國市場，特斯拉對其FSD（全自動駕駛）選裝包的定價在6.4萬元左右，這一價格已經可以購買一輛比亞迪海鷗智駕版（7萬級）新車?！耙员葋喌系膶嵙?，加量不加價，問題不大?！蓖瑵髮W汽車學院教授、汽車安全技術研究所所長朱西產說。

隨著比亞迪“駛入”智能化賽道，行業(yè)主流車企陸續(xù)宣布各自的智能化目標和時間表。長安汽車董事長朱華榮日前宣布，從2025年起，公司將不再生產非智能汽車，同時要將激光雷達下放到10萬元以下車型上，新車型預計2025年8月上市。

吉利汽車集團CEO淦家閱近日在內部會議上宣布，將于2025年3月初對外發(fā)布重磅AI智能化戰(zhàn)略。吉利將全面擁抱AI，加速推動端到端語音大模型、AI數(shù)字底盤、高價值智能駕駛等AI技術逐步上車，成為智能汽車AI科技的普及者。

何小鵬稱，要做一款2萬美元的頂級智駕產品，計劃在2025年5月推出搭載行業(yè)領先自動駕駛技術的小鵬MONA新車型，車型名取自“made of new AI”。

“DeepSeek等大模型有助于推動自動駕駛模型發(fā)展，在提升算法性能、提高端到端智能駕駛可解釋性等方面有較強幫助?！绷阋黄囍悄荞{駛合伙人王泮渠說，大模型具有很強的通用性，既能用于訓練AI司機開車，也可以輔助整車研發(fā)，提升效率，降低車企整體智能化升級的成本。

產業(yè)鏈新機遇

“人工智能的發(fā)展改變了汽車智能化的發(fā)展模式，為汽車行業(yè)帶來了全面的變革，這是產業(yè)發(fā)展巨大的機遇?！闭雇?025年的汽車智能化浪潮，中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉說，2025年將是“AI上車”的關鍵之年。

張永偉認為，與電動化經歷較長過程不同，汽車智能化很快就進入快速發(fā)展期。隨著高階智能駕駛技術進入10萬元—20萬元主流汽車市場區(qū)間，智能化將進入全面普及加速新階段。2025年將是汽車基礎智能化的“元年”，新車的智駕與智艙將趨于標配，進而走向全面覆蓋階段；2025年乘用車L2級及以上輔助駕駛滲透率有望接近65%。

華泰證券認為，智能駕駛發(fā)展或沿著特斯拉、造車新勢力、比亞迪、其他自主品牌、合資品牌、海外主機廠的路徑傳導，隨著比亞迪推動“智駕平權”，智能駕駛的推廣進度有望加速。何小鵬稱，下一個10年，高階智能駕駛的滲透率會從2%提升至50%，甚至達到80%至90%。

多家產業(yè)鏈公司陸續(xù)披露智駕產品規(guī)模化量產數(shù)據(jù)和規(guī)劃。地平線稱，地平線征程6首發(fā)落地比亞迪“天神之眼”系統(tǒng)，部分車型會搭載并開啟量產交付。速騰聚創(chuàng)介紹，公司為比亞迪“天神之眼”系統(tǒng)提供激光雷達。四維圖新表示，公司已具備從入門級到中高階智駕產品的完整布局，智駕產品總出貨量已超過100萬臺，定點和量產訂單累計超過200萬臺，后續(xù)還將搭載多款車型。

2月20日，華為將在深圳舉行鴻蒙智行尊界技術發(fā)布會，將首次公開華為和江淮汽車合作的尊界S800的多項全球首發(fā)智能黑科技。業(yè)內專家表示，隨著問界、智界、享界、尊界等鴻蒙智行品牌新車型的發(fā)布和迭代，華為智能汽車產業(yè)鏈也將迎來新機遇。

（來源：上海證券報）