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  • 鋰價跌70%、凈利增700%,雅化集團“逆周期”增長背后的秘密

    2025-01-22 17:05:38 作者:董鵬

    2024年前三季度盈利下降80%,到全年業績預告發布卻變成了大幅增長。

    1月21日早盤,雅化集團股價高開超過5%,當日收盤上漲1.99%。

    其前一日晚間披露業績預告顯示,公司預計2024年凈利為2.8億元至3.3億元,較上年同期增長596.26%至720.60%。

    這一業績表現,與2024年鋰鹽行業的運行趨勢完全相反。

    該公司為特斯拉鋰鹽供應商之一,現有7.3萬噸鋰鹽產能以氫氧化鋰為主。

    由于下游需求結構變化明顯,氫氧化鋰的價格跌幅還要高于碳酸鋰,全年市場均價跌幅達到68.9%。

    行業景氣度持續低迷背景下,雅化集團盈利實現逆市高增令人為之一振。

    對此,公司給出的解釋為,“鋰鹽產品銷量大幅增加,優質頭部客戶訂單穩定,公司加強生產運營各環節管控,加強礦、產、銷平衡,提高效率,降低成本……”

    不過,還有兩個上市公司并未提及的因素,即2023年極低的利潤基數,與容易被忽視、盈利能力卻較為突出的民爆業務。

    僅以2024年上半年為例,該公司毛利潤總計5.64億元,其中民爆產品便提供了5.03億元的毛利潤。

    如今,隨著2024年利潤基數的出爐,公司未來兩年的盈利預期也已經相對明確。按照公司近期發布的員工持股計劃估算,如若公司想要完成相關業績考核標準,2025年公司凈利潤需要進一步增加至8億元以上。

    民爆業務業績擔綱

    鑒于雅化集團的營收體量、利潤基數,其可觀的利潤增長需要重新審視。

    對于業績增長,雅化集團在公告中只提及了公司的鋰鹽業務,簡而言之就是放量、降本兩方面。

    因為目前尚處于業績披露階段,暫時無法確定公司鋰鹽產品的具體產銷數據,但是結合氫氧化鋰市場價格來看,公司銷量確有顯著提升。

    Wind采集的數據顯示,氫氧化鋰(56.5%,國產)2024年均價為8.18萬元/噸,較2023年同期下跌69%。

    相比之下,雅化集團的營收降幅明顯更小,存在以量補價的情況。

    根據歷史公告,2024年上半年該公司鋰鹽產品營收降幅為47.33%,前三季度公司營收降幅為37.45%。

    同時,雅化集團此前鋰精礦依靠長協進口,公司曾經飽受高價原料的困擾,2023年也曾經出現連續兩個季度的虧損。

    進入2024年后,隨著以上高價原料的逐步消化,成本壓力得到明顯緩解。

    數據顯示,截至2024年6月末,雅化集團原材料賬面余額為9.25億元,較2023年同期下降5.6億元。

    疊加當期澳洲進口鋰精礦價格的回落,公司鋰鹽生產成本存在不小的下降空間。

    此外,公司前期收購的自有礦津巴布韋Kamativi鋰礦項目,首批鋰精礦也已經于2024年發運回國,也對其降成本構成一定支撐。

    以上是雅化集團總結出的業績驅動因素,但是另外一些客觀存在的基礎條件同樣不容忽視。

    首先,就是公司過往較低的利潤基數。2023年,鋰價大幅回落期間,雅化集團凈利潤從周期高點的45億元銳減至0.4億元,逼近盈虧平衡線。

    尤其是2023年下半年,該公司第三、四季度分別出現1.43億元和7.67億元的虧損,這使得公司當期盈利創下了2010年上市以來的新低。

    反觀2024年,公司一至四季度全部實現盈利,其中四季度盈利有望達到1.5億元(業績預告中位數),較上年同期7.67億元的虧損大幅改觀,這也是為何公司三季報盈利與全年業績預告相差巨大的主要原因。

    其次,雖然雅化集團在業績預告中并未提及公司民爆產品,但是自2023年鋰行業進入下跌周期以來,該項主營業務反而一度成為公司盈利的主要來源。

    比如2023年,公司民爆產品、鋰產品毛利潤分別為10.82億元和4.66億元。2024年上半年,公司鋰產品毛利潤縮減至0.33億元,當期公司民爆產品盈利則保持穩定,當期毛利率、毛利潤分別達到35.57%、5.03億元,占上市公司毛利潤的89%。

    從上述角度來看,民爆業務才是雅化集團抵御周期下滑的關鍵,并為上市公司在2024年的鋰業寒冬中提供了企業利潤的基本盤。

    盈利錨定與增長

    在披露業績預告前,上周雅化集團剛剛發布了一份員工持股計劃。

    公司計劃,面向包括9名高管在內的不超過57人,以6.44元/股的價格授予上市公司股票回購賬戶中的1000萬股。

    與之配套的業績考核要求包括,2025年公司歸母凈利潤不低于2024年歸母凈利潤的300%,鋰鹽銷量不低于2024年銷量的150%。

    其中,銷量方面的考核問題不大。在現有7.3萬噸鋰鹽綜合產能的基礎上,雅化集團還在建有10萬噸高等級鋰鹽生產線,其中有3萬噸公司此前計劃在2024年投產,2025年有望迎來產能大規模釋放。

    同時,上市公司已經與特斯拉、寧德時代和LG化學等多家下游頭部客戶簽訂長期供貨協議,比如向特斯拉分別供應碳酸鋰與氫氧化鋰產品,2025年、2026年兩個業績考核期也在以上長協合同期限內,公司產品的銷售端能夠保持相對穩定。

    盈利考核方面,如今隨著公司全年業績的出爐,以上可以量化的業績目標也隨之確定。如果按照業績預告下限的2.8億元計算,上述員工持股計劃首期股份解鎖,需要公司2025年凈利潤達到8.4億元以上。

    至于盈利增長的邏輯,則是對上述公司提及的放量、降本兩大業績因素的進一步強化,尤其是降成本方面。

    與鹽湖企業相比,礦石提鋰企業成本天生處于劣勢。但是,如果能夠實現礦、鹽兩端的高度“一體化”化,依舊可以幫助企業建立成本方面的比較優勢。

    過去幾年,國內少數幾家鋰精礦自給率接近或者達到100%的礦石提鋰企業,其單位生產成本也可以達到5-6萬元/噸的水平。

    正因于此,缺少自有礦的礦石提鋰企業,近幾年一直在加碼自身礦端資源,以期望降低自身生產成本、鋰價波動的經營風險。

    以上發展趨勢,此前在中礦資源身上已經得到充分驗證。“根據定期報告數據測算可知,2022年、2023年中礦資源鋰鹽單位生產成本分別為12.1萬元/噸、10.3萬元/噸,到2024年上半年時已經降至6.1萬元/噸。”本報歷史報道指出。

    雅化集團,也在復制類似于中礦資源的降本路徑。

    “礦山二階段建設已于2024年11月全部完成,并已全線投產。卡瑪蒂維項目明年將達到年處理鋰礦石230萬噸采選規模,自給率超過60%,滿足公司現有大部分鋰鹽產能需求。”雅化集團2024年11月指出。

    在2024年自產的首批鋰精礦發運回國后,雅化集團2025年鋰精礦放量也是大概率事件,并有望迎來一體化程度提升帶來的降本紅利。

    來源:21世紀經濟報道

    責任編輯:樊銳祥

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