今年以來，我國快遞市場保持繁榮活躍，發(fā)展質效不斷提升，為更好提高經濟運行效率、暢通實體經濟作出了重要貢獻。國家郵政局數(shù)據顯示，截至11月17日，我國快遞年業(yè)務量首次突破1500億件大關。筆者認為，這不僅釋放出我國快遞業(yè)高質量發(fā)展的積極信號，也折射出我國經濟持續(xù)回升向好。

其一，今年以來，從中央到地方，擴內需、促消費政策陸續(xù)出臺，進一步激發(fā)消費潛力?？爝f市場規(guī)模的持續(xù)擴大，得益于宏觀利好政策的驅動。

今年7月份，國家發(fā)展改革委、財政部聯(lián)合發(fā)布《關于加力支持大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新的若干措施》，統(tǒng)籌安排3000億元左右超長期特別國債資金。在政策引導下，今年電商平臺于“雙11”期間推出“以舊換新”活動，激發(fā)了消費者的購買熱情。國家郵政局監(jiān)測數(shù)據顯示，11月11日，全國郵政快遞企業(yè)共處理快遞包裹7.01億件，同比增長9.7%。

快遞市場規(guī)模的持續(xù)增長反映了線上消費需求的持續(xù)釋放，更為持續(xù)擴大國內需求、鞏固和增強經濟回升向好勢頭提供了有力支撐。

其二，郵政快遞樞紐等基礎設施的進一步完善，讓“最后一公里”更為暢通。國家郵政快遞樞紐是暢通經濟循環(huán)、引領現(xiàn)代物流發(fā)展的戰(zhàn)略性先導性基礎設施，對服務保障現(xiàn)代化經濟體系建設具有重要意義。近年來，郵政快遞業(yè)著力構建“樞紐+通道+網絡”的現(xiàn)代寄遞服務網絡體系，積極融入綜合交通運輸體系，基本建成了覆蓋全國、深入鄉(xiāng)村、通達全球的郵政快遞服務網絡。

值得一提的是，今年以來，中西部地區(qū)的快遞占比持續(xù)提升，業(yè)務量增速甚至超過了全國平均水平。不過，我國郵政快遞樞紐建設仍不完善，需要進一步加強基礎設施建設補短板。根據今年7月份發(fā)布的《關于國家郵政快遞樞紐布局建設的指導意見》，到2035年，建成80個左右國家郵政快遞樞紐，形成布局合理、功能完備、智慧高效、綠色安全的國家郵政快遞樞紐網絡。

其三，數(shù)智化轉型助力快遞業(yè)高速發(fā)展。數(shù)字化、智能化正助力郵政快遞業(yè)履約更加精準高效，助力快遞企業(yè)在深度嵌入產業(yè)鏈上下游中擁抱發(fā)展新機遇。比如，在快遞企業(yè)物流倉庫內，智能搬運機器人往來穿梭，全流程智能化使得包裹分揀效率提升5倍以上，因操作不規(guī)范導致的快遞破損率大幅降低。此外，無人機、無人車、智能分揀等先進技術設備陸續(xù)被快遞企業(yè)大規(guī)模應用。尤其是在今年“雙11”期間，無人車被大量采購并應用。

可以說，快遞業(yè)在數(shù)字技術應用、數(shù)字化營銷和數(shù)字化運營管理等方面均取得了良好成效。

總而言之，快遞年業(yè)務量首破1500億件既折射出我國消費需求加快釋放的現(xiàn)狀，更是經濟持續(xù)向好的生動寫照，彰顯出中國經濟的強勁活力。

（來源：證券日報）