在新能源汽車行業迅猛發展的當下，汽車金融服務正經歷一場深刻的變革。近日，微眾銀行與國際知名戰略咨詢公司羅蘭貝格聯合發布的《2024年中國汽車金融報告》（以下簡稱“報告”）顯示，我國新能源汽車消費已進入“體驗型商品”時代，汽車金融機構和品牌廠商需從產品和渠道競爭轉向服務體驗競爭。 

報告顯示，當前中國乘用車市場已呈現穩健增長態勢，新能源汽車銷量顯著提升，對傳統燃油車市場形成替代效應。隨著經濟穩步回暖，乘用車銷量回歸至接近2019年水平，其中新能源汽車的市場份額持續擴大。預計到2030年，整體市場銷量將保持約3.4%的復合增長率，新能源汽車銷售將迎來加速滲透，市場化需求引領特征更加明顯。 

政策、供給和需求的三重驅動是新能源汽車市場快速發展的關鍵。政策方面，從鼓勵消費的補貼轉向多元產業支持，促進充換電基礎設施建設和汽車回收利用；供給端方面，各大自主品牌主機廠推出多樣化的新能源產品，尤其是SUV車型，滿足了消費者多樣化的需求；需求端方面，消費者對新能源汽車產品的接受度不斷提升，新能源汽車在二、三線城市的滲透率逐步提高，終端用戶的認知度和接受度顯著增強。由此可見，我國新能源汽車消費已進入“體驗型商品”時代，購車及用車體驗等個性化需求成為消費者關注的焦點。 

在競爭日益激烈、價格戰愈演愈烈的新能源汽車市場環境中，產品同質化和需求多元化滿足度不足的問題依舊存在。首先，簡單產品與服務訴求已基本解決，但綜合金融與車輛服務需求尚未得到充分滿足；其次，差異化競爭之道亟須發掘；最后，傳統的傭金模式面臨可持續性挑戰，需要向以用戶綜合體驗為核心的服務模式轉型。 

報告認為，以用戶綜合體驗為核心的汽車金融服務轉型將是突破當前行業堵點、尋求差異化發展的關鍵方向。汽車金融機構和品牌廠商需從產品和渠道競爭轉向服務體驗競爭，通過精準細膩的客戶理解和全面高效的服務體系，提升用戶滿意度和忠誠度。

（來源： 中國金融新聞網 ）