科技巨頭亞馬遜近日宣布，美國聯邦航空管理局（FAA）已批準該公司送貨無人機的超視距飛行（BVLOS），亞馬遜飛行員現在可以遠程操作無人機，不像以前只局限于視野范圍內，這意味著送貨無人機將飛行更遠的距離，業務覆蓋范圍將擴大。亞馬遜認為，此次監管機構的批準為其業務擴展到更多地區奠定了基礎。

除了亞馬遜之外，沃爾瑪、谷歌母公司字母表（Alphabet）等企業都推出了無人機送貨業務。2019年，Alphabet旗下的無人機送貨子公司Wing成為第一家獲得FAA批準在美國進行商業交付的無人機運輸公司。2023年8月，沃爾瑪與Wing達成合作，拓展了原有的無人機送貨業務。今年年初，沃爾瑪又宣布再度擴大無人機送貨的覆蓋范圍。在我國，也有不少即時零售企業開始探索使用無人機進行交付。例如，2017年，美團啟動了對無人機配送的探索，致力于為用戶提供3公里、15分鐘的標準配送服務。截至2024年3月，美團無人機已在深圳、上海等城市的11個商圈落地了28條航線，累計完成用戶訂單約25萬單。

物流建設對電商平臺和零售企業發展的重要性不言而喻。長期以來，相關企業不斷完善自己的物流網絡，并提升物流配送水平，在地面物流競爭日趨白熱化的當下，打造空中物流成為各家企業尋找突破的發力點。無人機為消費者提供了更快的送貨選擇，沃爾瑪的無人機送貨服務可以在30分鐘甚至更短的時間內將物品送到消費者手中，最快送貨時間僅需10分鐘；美團無人機在2023年的平均配送時長約為20分鐘，較傳統配送模式提效近四成。無人機送貨還可以提高空間利用率，開拓城市低空領域的發展潛力。

出于隱私、技術和安全方面的擔憂，各國的政策制定者對無人機送貨一直持謹慎態度，導致其發展速度遠不如預期。目前，無人機送貨技術的發展仍有待完善，安全性能需進一步加強。如何通過技術創新提高無人機的安全性、運載能力和應對復雜多變天氣狀況的能力，如何完善航線網絡提高無人機的配送效率等，都是無人機送貨業務發展過程中需要解決的問題。未來，隨著無人機技術的進步和應用領域的不斷拓展，相信它能為消費者帶來更好的購物體驗。

（來源：經濟日報）