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  • 中歐汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈在匈牙利合作共贏

    2024-05-21 10:04:32 作者:?jiǎn)维|怡 陳浩 張帆

    隨著越來(lái)越多中國(guó)新能源車(chē)企在歐洲拓展市場(chǎng),來(lái)自中國(guó)和歐洲的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上游企業(yè)也攜手布局,東歐國(guó)家匈牙利就是熱門(mén)投資目的地之一。中國(guó)和歐洲企業(yè)不僅在這里實(shí)現(xiàn)合作共贏,還促進(jìn)了當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展。

    3月22日,在德國(guó)施蘭貝格,工人在德國(guó)埃斯維機(jī)床有限公司工廠內(nèi)工作。新華社發(fā)(埃斯維機(jī)床有限公司供圖)

    3月22日,在德國(guó)施蘭貝格,工人在德國(guó)埃斯維機(jī)床有限公司工廠內(nèi)工作。(埃斯維機(jī)床有限公司供圖)

    “我們?cè)谛傺览◤S,是想立足于此,與我們?cè)O(shè)在德國(guó)的辦事處聯(lián)動(dòng),來(lái)服務(wù)整個(gè)歐洲市場(chǎng)的汽車(chē)生產(chǎn)商客戶。”浙江華朔科技股份有限公司匈牙利分公司工程總監(jiān)張?zhí)握f(shuō)。

    華朔科技是一家研發(fā)生產(chǎn)新能源汽車(chē)零部件的企業(yè),目前在匈牙利和墨西哥都建設(shè)了工廠。其位于匈牙利德布勒森市的工廠去年投入量產(chǎn),主要生產(chǎn)純電汽車(chē)的電機(jī)內(nèi)外殼和變速箱。筆者看到,占地約1萬(wàn)平方米的廠房?jī)?nèi),本地技術(shù)工人操作多臺(tái)精密機(jī)床設(shè)備同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。

    張?zhí)握f(shuō),匈牙利為吸引中國(guó)投資創(chuàng)造了有利條件,而中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)在匈投資設(shè)廠也進(jìn)一步完善了當(dāng)?shù)毓?yīng)鏈,促進(jìn)當(dāng)?shù)匦履茉雌?chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

    南京泉峰汽車(chē)精密技術(shù)股份有限公司2020年投資1.2億歐元在匈牙利米什科爾茨市建廠。占地3萬(wàn)多平方米的工廠內(nèi)建有5條全制程生產(chǎn)線,去年四季度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),生產(chǎn)高低壓電機(jī)內(nèi)外殼、電機(jī)端蓋、逆變器蓋板和殼體等。泉峰汽車(chē)歐洲副總經(jīng)理史嘉琦說(shuō),歐洲新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展迅速,企業(yè)在匈牙利設(shè)廠縮短了交貨周期,極大提高了對(duì)歐洲客戶的供應(yīng)能力。

    汽車(chē)零部件復(fù)雜精密、需求量大,離不開(kāi)高精尖的機(jī)床設(shè)備。為更好滿足中國(guó)合作伙伴的需求,深耕中國(guó)市場(chǎng)多年的歐洲企業(yè)也與中國(guó)汽車(chē)零部件生產(chǎn)商合作布局匈牙利。

    德國(guó)埃斯維機(jī)床有限公司主要供應(yīng)多主軸機(jī)床及自動(dòng)化生產(chǎn)線,客戶包括華朔科技、泉峰汽車(chē)這樣的特斯拉、比亞迪等頭部車(chē)企供應(yīng)商?!案鶕?jù)中國(guó)客戶在歐洲經(jīng)營(yíng)的需求,埃斯維在匈牙利設(shè)立了備件倉(cāng)庫(kù),并在不斷提升服務(wù)?!卑K咕S生產(chǎn)和技術(shù)董事總經(jīng)理斯特·韋伯 說(shuō) 。

    3月19日,在匈牙利德布勒森,工人在華朔科技匈牙利分公司工廠內(nèi)工作。新華社記者 張帆 攝

    3月19日,在匈牙利德布勒森,工人在華朔科技匈牙利分公司工廠內(nèi)工作。張帆 攝

    “埃斯維全球約40%的收入來(lái)自中國(guó),并有進(jìn)一步增長(zhǎng)的潛力。中國(guó)企業(yè)的項(xiàng)目取得成功,我們也將獲得成功。這是雙贏的局面,也是新一輪‘中國(guó)機(jī)遇’。”韋伯說(shuō)。

    德國(guó)埃馬克集團(tuán)的客戶浙江雙環(huán)傳動(dòng)機(jī)械股份有限公司去年底在匈牙利亞斯費(fèi)尼紹魯市開(kāi)建工廠,預(yù)計(jì)2025年實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)。該公司匈牙利項(xiàng)目總監(jiān)王賓廉說(shuō):“在海外設(shè)廠需要設(shè)備和技術(shù)支持,埃馬克與我們合作布局,將縮短機(jī)床設(shè)備的供應(yīng)時(shí)間,同時(shí)配合進(jìn)行設(shè)備工藝適應(yīng)性升級(jí),幫我們更好實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品成本和質(zhì)量控制目標(biāo)?!?/p>

    “從最初在德國(guó)本土生產(chǎn)銷(xiāo)至中國(guó),到在中國(guó)設(shè)廠供應(yīng)中國(guó)和海外市場(chǎng),再到如今跟隨中國(guó)著眼全球,埃馬克正積極協(xié)助更多中國(guó)汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng),推動(dòng)中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和國(guó)際化水平不斷提升,”埃馬克全球首席執(zhí)行官馬庫(kù)斯·克萊門(mén)特說(shuō),“中國(guó)正成為全球汽車(chē)制造業(yè)的主要參與者,我們的業(yè)務(wù)也因此不斷擴(kuò)大,這就是合作共贏”。(來(lái)源:新華網(wǎng)客戶端)

    責(zé)任編輯:周刊編輯

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