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  • 中企承建輕軌項(xiàng)目助力尼日利亞“擁堵之城”綠色出行

    2024-03-28 10:01:13 作者:?韓旭 楊喆 侯鳴

    3月4日,一列輕軌藍(lán)線列車在尼日利亞拉各斯行駛(無人機(jī)照片)。新華社記者 韓旭 攝

    3月4日,一列輕軌藍(lán)線列車在尼日利亞拉各斯行駛(無人機(jī)照片)。 韓旭 攝

    “我每天乘坐輕軌藍(lán)線通勤,又涼爽又快捷,出站后走兩步就能到辦公樓。”在尼日利亞拉各斯輕軌藍(lán)線項(xiàng)目一期碼頭站附近寫字樓上班的當(dāng)?shù)鼐用駣W盧瓦塞翁·阿德奧拉·阿德莫拉介紹。在該項(xiàng)目開通前,奧盧瓦塞翁只能擠公交車或小面包車上班,忍受當(dāng)?shù)氐难谉崽鞖夂蛽矶陆煌ā?/p>

    這是2月28日在尼日利亞拉各斯拍攝的一列輕軌藍(lán)線列車。新華社記者 韓旭 攝

    這是2月28日在尼日利亞拉各斯拍攝的一列輕軌藍(lán)線列車。 韓旭 攝

    拉各斯位于尼日利亞西南部沿海,是該國第一大城市和經(jīng)濟(jì)中心。龐大人口規(guī)模加上公共交通設(shè)施不完善,拉各斯交通擁堵十分嚴(yán)重,也被稱為“擁堵之城”。

    隨著中國土木工程集團(tuán)有限公司(中土集團(tuán))承建的拉各斯輕軌藍(lán)線項(xiàng)目一期正式投入商業(yè)運(yùn)營,沿線交通狀況得到改善。以往開車需要一個(gè)多小時(shí)的路程,現(xiàn)在乘坐輕軌只需25分鐘。光潔明亮的藍(lán)色環(huán)保列車,與市民以往通勤時(shí)習(xí)慣的炎熱、喧囂與擁堵反差顯著。

    中土集團(tuán)拉各斯輕軌藍(lán)線項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,項(xiàng)目一期2023年9月正式投入商業(yè)運(yùn)營,全長13公里,包含8.1公里高架橋,設(shè)有5個(gè)車站,設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。

    2月28日,在尼日利亞拉各斯,一所小學(xué)的學(xué)生們體驗(yàn)乘坐輕軌藍(lán)線列車。新華社記者 韓旭 攝

    2月28日,在尼日利亞拉各斯,一所小學(xué)的學(xué)生們體驗(yàn)乘坐輕軌藍(lán)線列車。 韓旭 攝

    2月28日,在尼日利亞拉各斯,人們乘坐輕軌藍(lán)線列車。新華社記者 韓旭 攝

    2月28日,在尼日利亞拉各斯,人們乘坐輕軌藍(lán)線列車。韓旭 攝

    “這是我第一次見到電動(dòng)軌道車,坐在清爽的車廂里從海邊駛向城市深處,拉各斯風(fēng)光猶如畫卷在我眼前鋪開,感覺太棒了。”小學(xué)生哈齊瑪·拉瓦爾首次乘坐輕軌藍(lán)線列車后興奮地說。

    碼頭站客運(yùn)協(xié)調(diào)員伊斯拉埃爾·法里奧貢·奧盧塔約介紹,自藍(lán)線運(yùn)營以來,每周都有不少中小學(xué)生前來體驗(yàn)綠色出行。

    “我們在涼爽安靜的電氣化車廂里享受旅途,感謝中國幫助拉各斯建設(shè)這樣的工程。”近日專程帶領(lǐng)20多名學(xué)生前來體驗(yàn)的當(dāng)?shù)匾凰W(xué)行政主管扎伊娜卜·巴萊表示。

    3月4日,在尼日利亞拉各斯,一列輕軌藍(lán)線列車行駛至公路交通擁堵路段附近。新華社記者 韓旭 攝

    3月4日,在尼日利亞拉各斯,一列輕軌藍(lán)線列車行駛至公路交通擁堵路段附近。 韓旭 攝

    拉各斯輕軌藍(lán)線是西非地區(qū)首條由中國企業(yè)自主設(shè)計(jì)、建造、施工、運(yùn)營的電氣化城市軌道交通項(xiàng)目,項(xiàng)目所采用的全電力列車為通勤者提供了綠色、環(huán)保和節(jié)能的出行方式。

    拉各斯大學(xué)大二學(xué)生拉吉·圖希卜是一名社交平臺(tái)博主,時(shí)常乘坐輕軌藍(lán)線列車,并拍攝視頻分享在互聯(lián)網(wǎng)上。他說:“輕軌藍(lán)線提高了我們的生活質(zhì)量,電力驅(qū)動(dòng)的列車反應(yīng)相當(dāng)靈敏迅速,還特別安靜。”

    2月28日,在尼日利亞拉各斯,人們乘坐輕軌藍(lán)線列車。新華社記者 韓旭 攝

    2月28日,在尼日利亞拉各斯,人們乘坐輕軌藍(lán)線列車。 韓旭 攝

    開“電車”對于去年8月入職的輕軌藍(lán)線司機(jī)奧漢甘西·塞通吉·奧拉米德而言是全新體驗(yàn)。“電氣化列車在拉各斯是全新事物,我們很多人都沒有見過,”奧漢甘西說,“我們不再依賴燃油,而是依托電力,減少了尾氣排放。”

    輕軌藍(lán)線運(yùn)營部門數(shù)據(jù)顯示,藍(lán)線安全運(yùn)營已近7個(gè)月,準(zhǔn)點(diǎn)率100%,累計(jì)輸送乘客超91萬人次,目前每日提供54趟載客服務(wù),并將逐步增加運(yùn)行列次,以更高效地幫助拉各斯市民暢通出行。

    “拉各斯輕軌單列車可載客超1000人,單人次平均能耗比公路旅客運(yùn)輸更低。使用電動(dòng)機(jī)的列車比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)能量利用率和轉(zhuǎn)化率更高。”拉各斯輕軌藍(lán)線運(yùn)營項(xiàng)目經(jīng)理莊艷輝說,藍(lán)線是擁有獨(dú)立線路的城市軌道系統(tǒng),具有高可靠性和安全性,能夠幫助疏解拉各斯城區(qū)交通擁堵,提高城市通勤效率,幫助市民綠色出行。

    2月28日,在尼日利亞拉各斯,人們在輕軌藍(lán)線碼頭站下車出站。新華社記者 韓旭 攝

    2月28日,在尼日利亞拉各斯,人們在輕軌藍(lán)線碼頭站下車出站。韓旭 攝

    2月28日,在尼日利亞拉各斯,人們在輕軌藍(lán)線碼頭站刷卡出站。新華社記者 韓旭 攝

    2月28日,在尼日利亞拉各斯,人們在輕軌藍(lán)線碼頭站刷卡出站。韓旭 攝

    尼日利亞中國研究中心主任查爾斯·奧努納伊朱說,低碳、綠色發(fā)展一直是尼日利亞在工業(yè)化進(jìn)程中努力的方向之一,輕軌藍(lán)線這樣的中國方案正推動(dòng)拉各斯這座大都會(huì)的綠色轉(zhuǎn)型,這一項(xiàng)目也是尼中兩國友好合作的象征。

    他說:“采用電氣化技術(shù)的列車減少了對環(huán)境的負(fù)面影響,為拉各斯市民提供了綠色、便捷的出行選擇,改善了交通體驗(yàn)。我們期待中尼兩國在更多領(lǐng)域開展深度合作,共同推動(dòng)綠色可持續(xù)發(fā)展。”(來源:新華網(wǎng))

    責(zé)任編輯:許智茹

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