據(jù)今日俄羅斯電視臺(tái)網(wǎng)站3月18日?qǐng)?bào)道，特斯拉和太空探索技術(shù)公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克嘲笑美國航空巨頭波音公司，他發(fā)布了一篇報(bào)道的截圖，這篇報(bào)道開玩笑說乘客可以帶著螺絲刀等銳利工具上飛機(jī)，以協(xié)助維修。
這位億萬富翁3月17日發(fā)布了一張來自澳大利亞新聞諷刺網(wǎng)站“深挖”新聞網(wǎng)的截圖，該網(wǎng)站稱“波音航班現(xiàn)在允許攜帶螺絲刀和鉆頭，以便乘客能夠幫助維修。”這篇開玩笑的報(bào)道發(fā)布的背景是，最近的一些報(bào)道稱波音飛機(jī)遭遇多起空中故障。
馬斯克在他的社交媒體平臺(tái)X上發(fā)布了這張截圖，隨后這張截圖迅速傳播，獲得了超過4000萬次瀏覽和3.7萬次轉(zhuǎn)發(fā)。馬斯克沒有提供對(duì)這張截圖的任何描述。作為回應(yīng)，網(wǎng)民們紛紛發(fā)布自己的段子，揭露波音公司的問題。
這則帖文圖片上的人物圍繞波音飛機(jī)掉落部件進(jìn)行對(duì)話：“看！天上！” “那是一只鳥!”“那是一架飛機(jī)！”“那是波音飛機(jī)的零部件！”
這則帖文稱，“波音的乘客可不做冒險(xiǎn)的事兒。”
飛機(jī)機(jī)身殘缺部分被巨大的膠布裹住：
這則帖文圖片顯示，飛機(jī)飛行途中，機(jī)翼被膠布裹住。
還有網(wǎng)友調(diào)侃，“‘當(dāng)一扇門關(guān)閉時(shí)，另一扇門會(huì)打開’——波音”。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月18日，美國聯(lián)合航空公司一架前往日本的波音777客機(jī)因機(jī)械故障返回舊金山國際機(jī)場(chǎng)。據(jù)悉，該客機(jī)原定于當(dāng)?shù)貢r(shí)間12時(shí)05分從舊金山飛往大阪，在滑行一個(gè)多小時(shí)后返回登機(jī)口，乘客和機(jī)組人員在13時(shí)45分左右下機(jī)。據(jù)該航班的一位乘客透露，飛行員說該飛機(jī)的“右發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障”，但并沒有提供任何額外信息。美國聯(lián)合航空公司發(fā)言人在一份聲明中表示，目前該公司沒有更多信息可分享。
近期美國波音公司多個(gè)型號(hào)客機(jī)接連發(fā)生多起事故。
據(jù)哥倫比亞媒體當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月18日?qǐng)?bào)道，哥倫比亞航空公司一架從西班牙馬德里飛往哥倫比亞麥德林的客機(jī)在起飛4個(gè)多小時(shí)后緊急降落在葡萄牙機(jī)場(chǎng)。航班降落后將重新安排旅客搭乘另一架哥倫比亞航空公司的客機(jī)繼續(xù)行程。報(bào)道稱，緊急降落 是由于“乘客事件”。據(jù)悉，涉事客機(jī)機(jī)型為波音787-8客機(jī)。目前哥倫比亞航空公司尚未披露具體原因。
據(jù)美國航空公司（American Airlines）于當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月14日公布的消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間13日，美國航空公司一架從達(dá)拉斯-沃思堡國際機(jī)場(chǎng)起飛的波音777飛機(jī)因疑似機(jī)械故障被迫緊急降落在洛杉磯國際機(jī)場(chǎng)。美國航空公司發(fā)言人稱，在飛機(jī)著陸前，飛行員報(bào)告了一個(gè)可能的機(jī)械故障。早期有報(bào)道稱，這架飛機(jī)的輪胎爆裂，目前尚不清楚這架飛機(jī)緊急降落的確切問題。
拉塔姆航空公司3月11日發(fā)生的一客機(jī)在飛行途中出現(xiàn)劇烈顛簸事件。涉事飛機(jī)是一架波音787-9夢(mèng)想客機(jī)，當(dāng)時(shí)正從澳大利亞悉尼飛往新西蘭奧克蘭，目的地是智利首都圣地亞哥。拉塔姆航空公司在聲明中說，客機(jī)“在飛行過程中出現(xiàn)技術(shù)問題，機(jī)身劇烈晃動(dòng)”。事故造成大約50人受傷，其中13人被送往醫(yī)院。導(dǎo)致這架波音787-9型客機(jī)急墜的原因暫不清楚。智利民航總局在一份聲明中說，正在與新西蘭交通事故調(diào)查委員會(huì)合作調(diào)查這起事故。
1月5日，美國阿拉斯加航空公司的一架波音737 MAX 9型客機(jī)飛行時(shí)，其一處門塞（內(nèi)嵌式應(yīng)急門）脫落。調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)，本應(yīng)將門塞固定到位的4枚螺栓缺失。美國聯(lián)邦航空局隨后在波音位于華盛頓州倫頓的廠區(qū)對(duì)波音737 MAX機(jī)型的制造過程展開審查，為期6周。據(jù)美國媒體3月11日?qǐng)?bào)道，在89項(xiàng)審查內(nèi)容中，波音有33項(xiàng)未通過。不少問題被歸類為未遵循既定制造工序、程序或操作說明，部分為質(zhì)量控制記錄問題。
波音公司3月12日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，波音2月份共向客戶交付27架飛機(jī)，其中17架為737 MAX客機(jī)，去年11月、12月和今年1月分別交付737 MAX客機(jī)45架、44架、25架。737系列是波音銷量最大的機(jī)型之一。
據(jù)德新社報(bào)道，目前波音在處理訂單方面落后于計(jì)劃，這可能將阻礙航空公司提升運(yùn)力。另一方面，波音的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手空中客車正滿負(fù)荷生產(chǎn)，空客上月共交付49架飛機(jī)。
（稿件來源：每經(jīng)網(wǎng)）
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