印軍近日在距印度海岸約1400海里（約2600公里）的印度洋遠海實施了一次高難度的海空聯合行動，從索馬里海盜手中成功奪回了于去年12月遭劫持的貨輪，解救了17名船員，并迫使35名海盜投降。這是印軍近年來在印度洋上實施的組織最為嚴密、難度最高的反海盜反劫持任務，印度國內一片歡呼，形容為“好萊塢大片式的解救行動”。印度《歐亞時報》18日還將此描述為“向中國展示誰是印度洋的老大”。

突擊隊海上空降

據美聯社報道，這艘懸掛馬耳他國旗的貨船“魯恩”號于去年12月14日在距索馬里大約240公里的水域被索馬里海盜劫持，這也是2017年以來索馬里海盜首次劫持貨船得手。據印度海軍、印度空軍聯合發布的消息顯示，近日被劫持的“魯恩”號貨輪在公海的轉移過程中，印度海軍出動西部艦隊新銳的“加爾各答”號驅逐艦對該船保持跟蹤接觸，此外還出動了一艘“蘇坎亞”級巡邏艦“蘇德巴拉”號協同展開監視。面對兩艘印度海軍艦艇的持續跟蹤，索馬里海盜慌不擇路，向“加爾各答”號驅逐艦開火射擊，甚至還擊落了1架從“加爾各答”號驅逐艦上放飛、用于對貨輪實施偵察監視的小型無人機。

印度海軍陸戰隊突擊隊搭乘小艇沖向被劫持貨輪。

敵對行動升級后，印軍決定加強對“魯恩”號貨輪的監視力度，派出一架隸屬于印度海軍第316航空中隊的P-8I反潛巡邏機和一架無人偵察機加入了持續跟蹤和監視行動，并啟動反海盜、反劫持任務部署。為此，印度空軍出動了1架美制C-17大型運輸機，機上搭載了數艘橡皮突擊艇和多名精銳的印度海軍陸戰隊突擊隊隊員。他們從印度本土出發，經過十余個小時的長途飛行，抵達事發海域。C-17運輸機抵達“魯恩”號貨輪附近后，實施了精準空投，首先將兩艘橡皮艇利用先進空投系統，空投到被劫持貨輪前方海域，印度海軍陸戰隊突擊隊隊員隨后協同空降，在海面完成“人艇結合”，駕駛橡皮艇迅速撲向“魯恩”號。面對印軍的海空突襲，海盜毫無準備，最終束手就擒，這次解救被劫持貨輪的行動取得了圓滿成功。

是炫技還是亡羊補牢？

此次印度海空軍在印度洋上解救“魯恩”號貨輪的行動，是印軍多要素、多兵種協同作戰能力的集中體現，也表明印度海軍特種部隊具備較為良好的訓練水平。在對“魯恩”號貨輪的監視過程中，印軍除出動水面艦艇跟蹤外，還派出高空長航時無人機和P-8I反潛巡邏機。尤其是后者裝備有先進的合成孔徑雷達系統、光電探測系統，具備一定的態勢感知和電子偵察功能，能從空中清晰觀察被劫持貨輪上的任何動靜。可以說，出動P-8I執行這次監視任務在一定程度上堪稱是“牛刀殺雞”。

在決定對“魯恩”號貨輪展開解救行動后，印度海軍選擇了最為復雜、也最為“酷炫”的任務模式：向印度空軍尋求援助，空投海軍陸戰隊特種部隊和橡皮艇，向被劫持貨輪發起強攻。C-17運輸機搭載全套人員和裝備，長途飛行了2000多公里抵達事發海域上空。它可能使用了先進的、從美國進口的“螢火蟲”精準空投單元，該單元主要由一個投擲式氣象傳感器、一個制導控制箱和一個數據終端組成，在三個模塊配合的情況下，可以將空投物精準投放到靶心僅150米的范圍內，完全能夠滿足空投橡皮突擊艇的要求。

在橡皮艇完成空投后，印度海軍陸戰隊突擊隊采用“低跳低開”的方式，跳傘高度和開傘高度極低，對于突擊隊隊員的傘降能力提出極高要求，而氣象條件變化多端的海上跳傘，更是高度復雜、高度危險的跳傘形式。事實證明這支印軍特種部隊訓練有素，順利完成跳傘和人艇集結，在索馬里海盜反應過來之前完成登船和解救行動，是這次反劫持任務成功的關鍵。

C-17運輸機扮演了重要角色。

只是印度海軍此次反劫持任務盡管過程十分“酷炫”，給人的印象卻有些過了頭。目前各國通常會在護航艦艇上部署特戰部隊、必要時搭乘直升機實施快速機降展開反劫持任務，而印度海軍“加爾各答”號驅逐艦上竟然沒有部署機動特戰力量，以至于需要動用空軍運輸機從2000多公里外運送特種部隊實施高風險的“低跳低開”展開突襲。不知道這是印軍忘記了在“加爾各答”號上部署特種部隊之后的亡羊補牢，還是單純為展現印軍的本事而“炫技”？

能撐起印度海上雄心嗎？

印度海軍特種部隊解救“魯恩”號貨輪成功后，印度國內一片歡呼。《歐亞時報》稱，此次成功的反海盜、反劫持行動體現出了印軍在三軍聯合行動方面的凝聚力日益增強，行動力日益精進。報道還援引菲律賓海上安全專家的話稱：“印度海軍在應對海上突發安全事件時，展現出了海空一體化能力，擊敗了那些‘只會發布華而不實、帶有宣傳色彩視頻的人’”。報道稱，印度海軍通過這次行動，還向中國展示了“誰才是印度洋上的老大”。

專家表示，印軍此次反海盜反劫持作戰任務的成功雖然值得肯定，但光憑它仍難以支撐起印度海軍在印度洋上的大國雄心。一方面，以印度海軍的整體實力，盡管在南亞次大陸已經堪稱“巨無霸”，但在諸多能力方面，諸如艦隊規模、遠洋存在、遠洋反潛、航空制海等能力上，依然存在著較大的短板，無疑成為印度海軍加強在印度洋上戰略存在的障礙。盡管印度對印度洋抱有極大的戰略興趣，但在印度洋周邊問題上，卻始終缺乏足夠的抓手，無論是對中東地區，還是對東南亞地區，印度都面臨著戰略影響力不足，被周邊國家和域外國家不斷介入的問題，這更是讓印度的印度洋雄心蒙上陰影。

專家認為，盡管印度海軍此次在反海盜行動中的戰術表現相當出彩，但各國護航艦隊與海盜之間的斗法，在亞丁灣海域已上演了十多年。例如中國海軍自2008年12月開始向亞丁灣索馬里海域部署護航編隊，至2023年12月，中國海軍累計完成1600余批、7200余艘中外船舶的護航任務，為確保印度洋國際航道的安全立下了汗馬功勞，正如那句古話所言，“善戰者，無赫赫之功”。

（來源：環球時報）