“任何時候中國都不能缺少制造業(yè)。”一年前，習近平總書記在參加江蘇代表團審議時的這番話，言簡意賅，發(fā)人深思。今年兩會上，從“新三樣”出口首次破萬億元，到造船業(yè)市場份額遙遙領先，再到工業(yè)母機、大飛機等市場應用加快，有關制造業(yè)的話題熱度不減。

制造業(yè)是國民經(jīng)濟的命脈所系，也是建設現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的根基所在。盡管受到疫情沖擊、地緣政治沖突以及需求偏弱等多重因素影響，中國制造業(yè)近年來仍表現(xiàn)出極大的韌性和定力，總體規(guī)模已連續(xù)14年保持世界第一。

中國人口眾多，正如解決糧食問題要靠我們自己，制造業(yè)的“飯碗”同樣要牢牢端在自己手中。歷史一再證明，沒有強大的制造業(yè)，就不可能成為經(jīng)濟強國。今天的我們比以往任何時候都體會到了以制造業(yè)為本的深意。從規(guī)模上看，中國制造業(yè)已足夠大，但離足夠強尚有一定距離。在“脫鉤斷鏈”“小院高墻”的逆全球化浪潮下，中國制造業(yè)的機會又在哪里？

——在制造業(yè)綜合成本里。成本是影響制造業(yè)競爭力的關鍵因素，有研究機構從物流、人力、制度交易等7個維度測算發(fā)現(xiàn)，近年來中國制造業(yè)綜合成本優(yōu)勢保持在全球第5位上下，而日本排在第17位、德國排在第19位。也就是說，同樣一件商品在中國生產(chǎn)，成本會低于其他大多數(shù)國家。尤其值得一提的是，我國的“人口紅利”已升級為“工程師紅利”，近20年里培養(yǎng)出6000萬人的工程師隊伍，成為支撐中國制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的寶貴財富。

——在超大規(guī)模市場需求中。中國是全球最大且最有潛力的消費市場，新型城鎮(zhèn)化發(fā)展也將為需求擴大注入新活力。當前，中國不僅有世界上規(guī)模最大的中等收入群體，還有龐大的農(nóng)村消費市場有待激活。中國超大規(guī)模單一市場的優(yōu)勢能夠支撐自己的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化升級，而這些潛力轉(zhuǎn)化為購買力的過程，正是推動中國制造業(yè)向新、向綠、向智的強大底氣。

——在完整產(chǎn)業(yè)體系里。中國是全世界唯一擁有聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類中全部工業(yè)門類的國家，是全球工業(yè)體系和行業(yè)門類最完整、產(chǎn)業(yè)鏈條最長的國家，制造業(yè)增加值占全世界份額超過30%。完整的產(chǎn)業(yè)體系和產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，是吸引全球產(chǎn)業(yè)投資進入中國制造業(yè)領域的主要原因之一，任何有頭腦的企業(yè)家都不會對此視而不見，這也注定了制造業(yè)“去中國化”是不現(xiàn)實的。

——在新型舉國體制中。“集中力量辦大事”是我國社會主義制度的顯著優(yōu)勢，也奠定了我國經(jīng)濟發(fā)展的堅實基礎。近年來，我國提出新型舉國體制，圍繞關鍵核心技術攻關這一核心任務，強化有為政府和有效市場協(xié)同發(fā)力，通過解決現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設中的痛點、堵點、難點，加快推進制造業(yè)強鏈固鏈，持續(xù)為制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展賦能。

需要指出的是，機會永遠不會在等待中出現(xiàn)。站上新起點的中國制造業(yè)，要正視差距不足、善于揚長補短，按照習近平總書記的要求，不斷加快向高端化、智能化、綠色化發(fā)展，以實干展現(xiàn)新作為、贏得新未來。

（來源：經(jīng)濟日報）