春節假期已結束，海南返程高峰仍在持續中。從春節假期后半程開始，海南出現離島機票價格貴、新能源汽車出島船票“一票難求”、自駕車過海嚴重擁堵等現象，引發廣泛關注。 

18日下午，在?？谛潞８鄹浇范?，來自全國各地的自駕車在交警指揮下緩慢向港口方向前行。來自貴州的自駕游客邵先生從17日晚開始排隊出島，已等待近20個小時。 

海口市政府發布數據顯示，2月9日至17日（除夕至正月初八），瓊州海峽出島輪渡航班1220個、運送出島旅客76.3萬人次、車輛15.9萬輛次。正月初四至初八，除初七因大霧停航5小時外，出島車輛均保持在每天2萬輛以上的高峰。 

短期暴增的人流車流和密集返程需求，遠遠超出海南離島交通承載力。 

瓊州海峽出現大霧天氣，導致航運一度受阻；出于安全考慮，過海輪渡對新能源汽車施加了額度限制，導致新能源車輛出島擁堵。 

海口市交通運輸和港航管理局發布的信息顯示，截至2月19日15時，預約出島小車總數約2萬輛，已運送出島約1萬輛，全天預約待出島約1萬輛。新海港港區和港外待渡車場呈現飽和狀態，疏運仍需較長時間。 

春節返程高峰期，海南出島機票價格也持續走高，到部分城市的票價一度在萬元以上。 

面對出島高峰帶來的一系列問題，海南多部門聯動、多舉措應對。 

海口已組織新海港、秀英港進一步優化船舶運能，最大限度增售2月18日至20日船票。 

航空方面，2月16日開始，中國民航局已協調航空公司進一步增加海南航線航班。據了解，2月18日至24日，島內三大機場總計新增航班共194架次，計劃新增投放座位數3萬余個。 

據機場、港口方面消息，海南返程出島高峰從19日開始有所回落，預計到元宵節后趨于正常。 

海南歷來是春節旅游熱門目的地，面對未來的旅游高峰期，海南出島難問題如何解決？ 

中國（海南）改革發展研究院院長遲福林認為，應加快瓊州海峽兩岸港口資源整合，盡快開通瓊州海峽高速客船、高速客滾船、水上飛機等海峽水上多元化運輸服務方式。 

海南師范大學中國特色自由貿易港研究中心主任劉鋒認為，應厘清全島機動車輛承載量上限和運力上限，借鑒國內外成功經驗，做好進島車輛總量控制；協調航司臨時加開廉價航班和運營夜間航班，解決機票貴問題。 

瓊州海峽（海南）輪渡運輸有限公司海務管理部部長李文達說，2024年計劃新增更適于運輸新能源電動汽車的客滾船；更細化執行人車分流措施，確保運輸新能源汽車和旅客過海更便捷。

（來源：新華社）