2月3日，網(wǎng)絡(luò)上流傳出一張疑似小米SU7發(fā)生碰撞的照片，引發(fā)廣泛關(guān)注，并迅速登上熱搜榜。
從網(wǎng)傳照片可以看到，雨雪天氣下，事故車輛正停靠在路邊，車輛右大燈、前保險杠、側(cè)翼子板均有不同程度的損壞，其中右前大燈碰撞尤為嚴(yán)重。
對此，一位不愿透露姓名的小米集團相關(guān)工作人員表示，“目前還不清楚相關(guān)情況，還在等消息”。
有消息稱，事故車仍屬測試階段，測試車出現(xiàn)追尾是因為在冰雪路況未進行輪胎更換所致，但未造成人身傷害。不過，該消息未得到官方確認(rèn)。
同在2月3日，小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍在其個人微博上發(fā)布消息稱，小米SU7正在全國范圍展開全面路測，目前（小米方面）正在緊鑼密鼓地為小米SU7上市做最后的準(zhǔn)備。
事實上，自2023年12月28日小米SU7亮相以來，小米SU7路測照片就陸續(xù)被曝光。1月29日，雷軍就曾發(fā)文回應(yīng)網(wǎng)友關(guān)于小米SU7的路測消息。“我們投放了多批測試車參與路測，之前都是帶偽裝的，發(fā)布會后才投放無偽裝版。”雷軍表示。
按照規(guī)劃，小米SU7將于2024年上半年實現(xiàn)量產(chǎn)上市。“小米SU7汽車正式上市還需要幾個月，是因為公司還需要做大量的測試來確保發(fā)布。其實，我們的車已經(jīng)在小批量生產(chǎn)了，還需要最后幾個月再做大量的驗證測試。”雷軍曾在小米汽車技術(shù)發(fā)布會上解釋稱。
從雷軍喊出“為小米汽車而戰(zhàn)”的宣言開始，小米正式跨界進入智能電動汽車行業(yè)。雷軍曾表示，“這是我人生最后一次重大創(chuàng)業(yè)項目。我愿意押上人生全部的聲譽，親自帶隊，為小米汽車而戰(zhàn)”！
2月3日晚間，雷軍宣布，“為了讓我能把更多精力放在汽車業(yè)務(wù)上，公司決定，集團總裁盧偉冰兼任小米品牌總經(jīng)理，以后小米手機發(fā)布會也將由他主講”。同時，他還表示，王騰將接任Redmi品牌總經(jīng)理。
一直以來，小米SU7都是業(yè)界關(guān)注的焦點，尤其是車輛價格，更是引來無數(shù)猜測。日前，有網(wǎng)友根據(jù)此前保險公司查詢到保單價格分析稱，小米SU7頂配車型售價為36.14萬元。不過，小米官方否認(rèn)了36.14萬元上限價格的說法，并表示最終價格將在產(chǎn)品發(fā)布會上公布。
值得注意的是，隨著小米SU7上市進入倒計時，小米汽車在國內(nèi)渠道布局已經(jīng)展開。據(jù)了解，2023年12月28日，小米集團在北京總部與首批14家銷服合作商正式簽訂合作意向書。
不僅如此，小米汽車還發(fā)布了“開放城市招募計劃”，當(dāng)前開放的城市包括蘇州、重慶、寧波、南京等17個城市。招募類型為小米汽車銷售服務(wù)一體店（2S），其職能包含新車代理銷售和授權(quán)售后服務(wù)，但不包括整車轉(zhuǎn)售和整車交付職能。“小米汽車銷售模式充分融合小米集團新零售體系經(jīng)驗，打造汽車新零售模式。小米汽車‘銷交服’渠道，以‘1+N’模式優(yōu)先覆蓋頭部市場，分批次布局全國。”小米汽車方面表示。
按照雷軍的規(guī)劃，小米汽車的首款車型計劃第一年銷售10萬輛，此后三年累計交付90萬輛，“2024年進入行業(yè)第一陣營”。“小米汽車將通過15到20年的努力，成為全球前五的汽車廠商。”雷軍稱。
（稿件來源：每經(jīng)網(wǎng)）
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