當地時間2日，為躲避也門胡塞武裝襲擊，國際航運巨頭丹麥馬士基航運集團、德國赫伯羅特公司宣布其船只將繼續繞開紅海航線，引發人們對新一輪全球通脹的擔憂。

路透社報道，去年12月31日受胡塞武裝襲擊，馬士基航運集團決定在接下來的48小時內暫停其貨船通過紅海。隨后，馬士基航運集團2日又在聲明中表示，對該事件的調查正在進行中，將繼續暫停通過紅海的所有貨物運輸，直至另行通知。

另據美國媒體報道，德國赫伯羅特公司2日表示，鑒于近日發生的事件，該公司船只將繼續在非洲南端的好望角附近航行，直至本月9日，屆時將再次就紅海局勢作出判斷。

紅海航線在全球海運航線中擁有重要地位，胡塞武裝襲船行動已致多家國際航運企業宣布暫停紅海航線，轉而繞行非洲南端。

路透社指出，在亞洲和北歐之間每往返一次，船只改道繞非洲南端航行預計要額外花費100萬美元的燃料，推高商品的配送成本，引發人們對新一輪全球通脹的擔憂。

法國常駐聯合國代表尼古拉·德里維埃2日表示，聯合國安理會最早或于3日就紅海局勢舉行會議。

自新一輪巴以沖突爆發以來，也門胡塞武裝使用導彈和無人機多次襲擊紅海水域目標。胡塞武裝表示，由以色列公司擁有或運營的，或者懸掛以色列國旗的所有船只都將是該組織的“合法打擊目標”。

（來源：中國新聞網）