12月11日，中汽協發布的最新預測數據顯示，2023年全年，我國汽車總銷量或可達到3000萬輛，同比增長11.7%。
展望2024年，中汽協方面預測，中國市場的汽車總銷量將達到3100萬輛，同比增長3%。其中，乘用車銷量約2680萬輛；商用車銷量約420萬輛；新能源汽車銷量將達到1150萬輛，同比增長20%；總體汽車出口量有望達到550萬輛。
中國汽車工業協會副總工程師許海東表示，2024年對于汽車行業發展的有利因素包括宏觀經濟穩定復蘇、回升向好，國家宏觀產業和消費政策的大力支持，以及汽車產業本身熱度不減等。在他看來，新能源汽車保持高速增長、本土汽車品牌力不斷提高、汽車供應鏈穩定高效，都將推動中國汽車產業的供給側發展。
不過，許海東也強調稱，2024年中國汽車產業依然面臨著風險與挑戰，其中包括全球貿易環境的不確定性、廠家主動去庫存、新渠道拓展能力和市場容量的變化，以及燃油車與新能源車價格的變化趨勢等。
值得關注的是，近年來，中國新能源汽車海外市場發展迅速。中汽協數據顯示，2023年1~11月，我國新能源汽車出口109.1萬輛，同比增長83.5%。展望2024年，業內一致認為新能源汽車出口勢頭正盛。
中國機電產品進出口商會汽車分會秘書長孫曉紅分析稱，2024年，我國汽車出口增速有望達到20%。其中，我國新能源乘用車對出口增長的貢獻率將達到50%。
東風公司戰略規劃與科技發展部戰略發展研究中心主任劉洛川也表示，我國新能源汽車的出口占比是不斷提升的，到2030年，中國汽車海外銷量中的新能源汽車銷售比例，有望達到53%。
劉洛川建議，在新的“出海”時代，中國車企在輸出產品的同時，應拉動技術標準和品牌認知的輸出，增強用戶黏性和品牌認同。
（稿件來源：每經網）
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