12月7日早間，仍深陷控制權之爭的*ST越博開盤后股價一度漲停，隨后有所回落。截至收盤，*ST越博報收5.44元/股，漲幅達8.8%。
12月6日，深交所向*ST越博發出關注函，要求公司對安徽合阜供應鏈管理有限公司（以下簡稱“安徽合阜”）或其指定主體擬以現金或資產等方式向全資孫公司湖北匯盛吉通新能源動力科技有限公司（以下簡稱“湖北匯盛”）增資一事作出相關說明。
據悉，*ST越博當日披露，安徽合阜擬向湖北匯盛增資2億元，其中400萬元計入注冊資本，剩余1.96億元計入資本公積。交易完成后，安徽合阜或其指定主體將持有湖北匯盛16.67%股權，交易事項尚需提交公司股東大會審議。
被要求說明交易是否具備商業實質
公告顯示，因戰略規劃和經營發展需要，*ST越博全資子公司匯博吉通持股100%的全資孫公司湖北匯盛擬以增資擴股的方式引入新股東安徽合阜或其指定主體，匯博吉通擬放棄對湖北匯盛本次增資的優先認繳出資權。
*ST越博解釋稱，本次安徽合阜或其指定主體增資湖北匯盛的現金或資產將專項用于匯博吉通布局全國重卡運營業務，包括但不限于重卡購置、充電站建設等重卡運營業務支出，以擴大公司動力總成市場及運營市場的占有率。
公告披露，*ST越博的孫公司湖北匯盛成立于2023年12月1日，注冊資本為2000萬元，經營范圍包括一般項目：汽車零部件研發、汽車零部件及配件制造、新能源汽車整車銷售等。因該公司為新設公司，暫無最近一年又一期的財務數據。
而安徽合阜成立于2023年7月26日，注冊資本5000萬元，經營范圍包括一般項目：供應鏈管理服務、貨物進出口、技術進出口、汽車銷售等。公司有兩名自然人股東，張志華持股比例為67%，李翔鴿持股比例為33%。
對此，當晚，深交所向*ST越博發出關注函，要求公司補充說明湖北匯盛實繳資本、主要資產狀況、主營業務、核心競爭力及發展前景等具體情況，并結合前述情況進一步說明本次交易的定價依據及其合理性，安徽合阜擬向湖北匯盛增資的背景、原因及商業合理性。
*ST越博還需補充說明安徽合阜實繳資本、主營業務及經營情況，截至目前的主要財務數據（包括但不限于主要資產、負債、資金及收入利潤情況）、資信狀況等，安徽合阜本次擬用于增資的具體資金來源或資產情況，擬增資金額是否與其自身規模相匹配，安徽合阜是否具備相應的履約能力，并充分提示相關風險。
同時，深交所還要求*ST越博進一步核查說明安徽合阜或其指定主體與公司、公司控股股東、實際控制人、董監高人員等是否存在關聯關系或其他利益關系，是否存在應披露未披露的其他協議或利益安排，本次交易是否具備商業實質。
對此，12月7日午間，*ST越博董事長賀靖表示安徽合阜是戰投代表。
年底前能否實現凈資產回正？ 董事長：肯定要努力
值得注意的是，公告還披露了“后續安排”，即意向書簽訂后，雙方應盡快配合開展盡職調查；盡職調查順利完成，各方協商一致的，應盡快簽訂資產轉讓合同等正式交易文件；正式交易文件簽訂后，各方應按合同約定履行各自義務；各方應本著誠信、合作的原則推動交易的進行。
對此，深交所要求*ST越博補充說明意向書的具體內容，意向書生效條件及是否已經生效，后續盡職調查、簽訂正式交易文件及履行合同義務的具體安排和時間規劃，本次交易尚需履行的審批程序，是否存在其他需滿足的條件，并充分提示本次交易的不確定性及存在的風險。
另外，2022年，因*ST越博期末凈資產為負值、最近三個會計年度扣非凈利潤孰低者均為負值，且年審機構對公司2022年度財務報告出具了帶持續經營存在重大不確定性段落的保留意見審計報告，公司股票交易于今年5月4日被實施退市風險警示和其他風險警示。
最新一期財務報表顯示，今年前三季度，*ST越博實現營收1.80億元，同比增長23.36%；歸母凈利潤為虧損1.29億元，扣非凈利潤為虧損1.30億元。截至三季度末，公司凈資產為-2.18億元。
對此，深交所要求*ST越博補充說明本次交易事項對公司生產經營、2023年損益及凈資產可能產生的影響；補充說明截至目前保留意見涉及事項的消除進展，具體實施措施情況；結合公司最新生產經營情況、財務狀況等，充分提示可能存在的退市風險。
此次引入新股東后，公司是否可以在年底前實現凈資產回正？對此，賀靖表示：“肯定要努力！”
（稿件來源：每經網）
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