十年來，中歐班列作為“一帶一路”的重要支撐，在深化國際合作、促進互聯(lián)互通、維護國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定等方面發(fā)揮著重要作用。十年來，中歐班列跨境運輸需求旺盛，累計開行已達8.1萬列，行程超過7億公里，運送貨物超過760萬標箱，貨值超過3400億美元，有效促進國際經(jīng)貿(mào)合作，帶動了共建國家和地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和民生改善，為暢通國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈作出重要貢獻，成為名副其實的“友誼之路”“繁榮之路”。

十年來，中歐班列通道建設(shè)取得了顯著成效，成為中國與共建國家和地區(qū)開展務(wù)實合作的重要載體，有力服務(wù)了共建“一帶一路”和新時代推進高質(zhì)量發(fā)展。中歐班列從最初的“單通道”模式，發(fā)展到如今“多通道”模式，形成了以阿拉山口、滿洲里、二連浩特、綏芬河為代表的五條國際運輸通道。

截至目前，中歐班列途經(jīng)11個亞洲國家和地區(qū)的100多座城市，通達歐洲25個國家200多座城市，已成為聯(lián)通亞歐大陸的高效物流大通道。“一帶一路”倡議提出以來，中歐班列持續(xù)開行，服務(wù)范圍從東向西逐步拓展，帶動區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展。區(qū)域合作不斷深化，中歐班列覆蓋的國家從最初的“一帶一路”共建國家，逐步擴展到歐盟和其他共建國家。服務(wù)范圍不斷擴大、對歐運輸優(yōu)勢凸顯，中歐班列作為國際多式聯(lián)運的載體，具有運距短、運輸效率高、費用低等獨特優(yōu)勢。

中歐班列在為我國企業(yè)提供穩(wěn)定供應(yīng)鏈的同時，也成為我國與歐洲各國之間交流合作的重要橋梁。中歐班列已成為名副其實的國際名片，開行質(zhì)量、運行時效、運輸安全等方面得到了各國客戶的一致認可。在推動國際貿(mào)易方面，中歐班列不僅打通了中歐貨運班列、國際鐵路聯(lián)運和跨境公路運輸?shù)刃峦ǖ溃€打通了內(nèi)陸地區(qū)與沿海地區(qū)、沿邊開放前沿的通道和物流網(wǎng)絡(luò)，帶動了沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

十年來，我國鐵路運營能力不斷提升，運輸能力明顯增強。中歐班列已成為我國鐵路貨物運輸?shù)闹饕绞街唬⑴c國際道路運輸相互補充、相互促進，成為我國與“一帶一路”共建國家加強鐵路合作的重要紐帶。

來源：西安網(wǎng)