十年來，中歐班列作為“一帶一路”的重要支撐，在深化國(guó)際合作、促進(jìn)互聯(lián)互通、維護(hù)國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定等方面發(fā)揮著重要作用。十年來，中歐班列跨境運(yùn)輸需求旺盛，累計(jì)開行已達(dá)8.1萬(wàn)列，行程超過7億公里，運(yùn)送貨物超過760萬(wàn)標(biāo)箱，貨值超過3400億美元，有效促進(jìn)國(guó)際經(jīng)貿(mào)合作，帶動(dòng)了共建國(guó)家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生改善，為暢通國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈作出重要貢獻(xiàn)，成為名副其實(shí)的“友誼之路”“繁榮之路”。

十年來，中歐班列通道建設(shè)取得了顯著成效，成為中國(guó)與共建國(guó)家和地區(qū)開展務(wù)實(shí)合作的重要載體，有力服務(wù)了共建“一帶一路”和新時(shí)代推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展。中歐班列從最初的“單通道”模式，發(fā)展到如今“多通道”模式，形成了以阿拉山口、滿洲里、二連浩特、綏芬河為代表的五條國(guó)際運(yùn)輸通道。

截至目前，中歐班列途經(jīng)11個(gè)亞洲國(guó)家和地區(qū)的100多座城市，通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家200多座城市，已成為聯(lián)通亞歐大陸的高效物流大通道。“一帶一路”倡議提出以來，中歐班列持續(xù)開行，服務(wù)范圍從東向西逐步拓展，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展。區(qū)域合作不斷深化，中歐班列覆蓋的國(guó)家從最初的“一帶一路”共建國(guó)家，逐步擴(kuò)展到歐盟和其他共建國(guó)家。服務(wù)范圍不斷擴(kuò)大、對(duì)歐運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)凸顯，中歐班列作為國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的載體，具有運(yùn)距短、運(yùn)輸效率高、費(fèi)用低等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

中歐班列在為我國(guó)企業(yè)提供穩(wěn)定供應(yīng)鏈的同時(shí)，也成為我國(guó)與歐洲各國(guó)之間交流合作的重要橋梁。中歐班列已成為名副其實(shí)的國(guó)際名片，開行質(zhì)量、運(yùn)行時(shí)效、運(yùn)輸安全等方面得到了各國(guó)客戶的一致認(rèn)可。在推動(dòng)國(guó)際貿(mào)易方面，中歐班列不僅打通了中歐貨運(yùn)班列、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)和跨境公路運(yùn)輸?shù)刃峦ǖ?，還打通了內(nèi)陸地區(qū)與沿海地區(qū)、沿邊開放前沿的通道和物流網(wǎng)絡(luò)，帶動(dòng)了沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

十年來，我國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)能力不斷提升，運(yùn)輸能力明顯增強(qiáng)。中歐班列已成為我國(guó)鐵路貨物運(yùn)輸?shù)闹饕绞街?，并與國(guó)際道路運(yùn)輸相互補(bǔ)充、相互促進(jìn)，成為我國(guó)與“一帶一路”共建國(guó)家加強(qiáng)鐵路合作的重要紐帶。

來源：西安網(wǎng)