21日24時，國內成品油新一輪調價窗口將開啟。綜合機構觀點，本輪零售價下調為大概率事件，或迎來“四連跌”。

本計價周期內，國際油價“上躥下跳”。當地時間上周四(16日)，美國能源部披露，前兩周美國EIA原油庫存合計增加1750萬桶，增幅遠超預期，美國原油期貨應聲收跌近5%，擊穿73美元。但次日有外媒稱，OPEC+會議可能考慮將日產油量再削減100萬桶，助推國際原油強勁反彈超4%。

卓創資訊分析，雖然沙特等國重申資源縮減供應以及地緣風險給予市場一定信心，但是在歐美經濟數據疲軟且美國石油庫存累庫幅度較大等利空因素影響下，市場擔憂情緒始終存在，國際油價重心水平震蕩下跌。

中新經緯梳理發現，國內成品油在今年已歷經二十二輪調整，呈現“十漲九跌三擱淺”的格局，汽油價格累計上漲760元/噸，柴油價格累計上漲730元/噸。

隆眾資訊測算顯示，國內汽柴油下跌幅度約為360元/噸，若本次價格下調，以70升的油箱來計算，私家車主加滿一箱油將少花18.7元。

據卓創資訊測算，截至國內第9個工作日參考原油變化率為-8.15%，預計汽柴油下調350元/噸。在兩個月內零售價或歷經連續第四次下調，汽油或累計下調645元/噸，柴油或累計下調635元/噸，折升價92#汽油下調0.51元/升，95#汽油下調0.54元/升，0#柴油下調0.54元/升。

根據“十個工作日”原則，下一輪成品油零售限價調整時間為12月5日24時。

對于后市，金聯創指出，當前原油市場正在消化產油國可能擴大減產規模的消息，短期內國際油價或偏強震蕩，但零售價下調窗口即將開啟，且照目前原油水平匡算，新一輪變化率預計仍以負值開端，消息面難尋有力支撐。加之汽柴油終端需求表現疲軟，隨著主營單位銷售壓力漸增，故預計國內成品油批發價格或依然承壓。

百川盈孚認為，國際原油價格后續或繼續波動運行。汽油方面，隨著天氣逐步轉冷進入需求淡季，下游加油站用戶則多按需采購，市場成交多以散戶小單為主；柴油方面，降雪天氣影響戶外工地作業開工率，一定程度或抑制柴油需求，但購物節狂歡旺季，交通運輸業柴油的需求持續提振，整體而言需求持續疲態。

（稿件來源：中新經緯）