上海轄區上市公司一線車間復工復產的機器轟鳴聲，奏響穩增長的“春之曲”。中國證券報記者調研了解到，上海轄區相關領域頭部企業發揮“頭雁效應”，積極推動產能落地，優化升級產品結構，努力實現一季度“開門紅”。同時，上海自貿區臨港新片區全面開工，為穩增長貢獻力量。
一季度穩增長有底氣
“春節期間產線全開，一直處于高速運轉狀態。公司歷來高度重視員工待遇，產線缺工情況在我們這里不存在，這是公司多年來的一個經營亮點。”在偌大的廠區，伴隨機器的轟鳴聲，寶鋼包裝董事長、總裁曹清給記者介紹相關產線的生產情況。
作為二片罐鋁制金屬包裝龍頭企業，近年來寶鋼包裝業績穩定增長。即便在受疫情影響較為嚴重的2020年，公司凈利潤依舊實現逾20%的同比增長。公司預計2021年凈利潤為2.43億元至2.85億元，同比增長53.16%至79.63%。
對于今年一季度的增長底氣，曹清表示：“公司從沒有為訂單發過愁，今年一季度產銷實現同比增長沒有問題。”
“一季度屬于金屬包裝行業的傳統淡季，但行業集中度高，下游客戶對頭部企業的需求始終在穩步增長。”在曹清看來，即便有短期季節性波動，但全年經營發展穩中有進的大趨勢比較明確。
上海一家專注紙包裝領域的上市公司董秘則坦言，傳統制造業回報率相對一般，但企業經營不會遭遇大起大落。公司的宗旨就是穩生產，保供應，對于一季度生產經營穩步提升有信心。
“去年因為行業原因，比如汽車芯片短缺導致公司下游整車廠產量下降，公司產品銷量和利潤率均出現下降，但今年我們會補回來。”克來機電財務總監、董秘李南告訴記者，目前公司傳統汽零業務開工率在八成左右，相比去年汽車缺芯最嚴重的時候大幅提升。
李南告訴記者，公司自動化生產設備業務接近滿產，產線基本沒有閑下來過。新能源汽零業務目前量不大，但訂單持續增長。“公司的訂單持續滾動發貨，排產情況較緊，整體增長比較確定。”
上海另一家汽車零部件供應商董秘向記者透露，公司已于2月8日全員復工，訂單情況整體不錯。隨著相關車企缺芯影響的緩解，疊加部分定點客戶有新增產品和車型放量，預計2022年傳統汽零業務有望逐步恢復。“從目前的測算看，一季度情況可能比預估要好”。
積極尋覓新增長極
不少上市公司重視中短期產能落地，同時優化產品結構，尋覓新的增長點。
“2020年上半年實施的蘭州智能化鋁制易拉罐生產線項目已于近期投產，一期設計產能為每年10億罐。”曹清透露，安徽產線將在今年二季度投產，貴州產線計劃于年底投產。接下來公司將全力推進落實各項工作，確保項目順利投產，為一季度乃至全年高質量增長打好基礎。
優化產能布局、升級產品結構成為不少上市公司推動業績加速增長的有效措施。以寶鋼包裝為例，公司一直在拓展全球化的經營能力，緊跟“雙碳”以及數字化趨勢，加強高端綠色環保產品如覆膜鐵技術的應用，積極打造數字工廠，提升差異化競爭能力。
“盡量選擇優質賽道，優化公司訂單結構，瞄準利潤率較厚、增長比較明確的細分領域，如新能源汽車電機，從而挖掘自動化業務新的增長極，公司新能源汽車電機相關訂單占比逐步提升。”李南表示。
根據2021年半年報，克來機電柔性自動化智能裝備與工業機器人系統業務新簽訂單2.55億元，同比增長85%，且新簽署合同主要集中在新能源汽車電子(電機、電控、能量回收等)領域。
“訂單轉化為收入一般需要十個月，今年二季度自動化業務會逐步釋放，全年業績有保障。此外，燃油分配器產品業務將逐步恢復，而新能源汽車熱泵空調高壓管業務會越來越好。”李南說。
另外，克來機電在不斷研發新的產品。據李南透露，公司研發的物流自動裝箱設備已有小批量訂單，未來還將研發自動卸貨設備。
臨港按下“快進鍵”
上海自貿區臨港新片區則開足馬力，為高質量發展添磚加瓦。
記者了解到，春節期間，臨港新片區有24個在建項目“春節不打烊，工地不停工”，確保臨港新片區重點項目順利推進。截至2月15日，共有508個建設工程實現100%復工，工地建設者已超兩萬人，實現了臨港新片區城市建設的超速開局。
據臨港建設管理中心副主任趙建飛介紹，在臨港新片區，特斯拉超級工廠（一期）聯合廠房等24個在建項目共計2900多名工人春節期間留守工地。
2月19日，臨港新片區建設項目集中開工。本次集中開工包括14個項目，涵蓋新能源汽車、生物醫藥、民用航空等前沿產業領域和住宅、市政交通、生態環境等領域，總建筑面積108萬平方米，總投資達187.42億元。其中，寧德時代的項目總建筑面積約為35萬平方米，擬投資28億元，將在臨港新片區打造綠色、高效智能工廠，優化新能源產業布局。
持續穩健發展離不開人才儲備。2月22日，臨港新片區啟動發起全國首個片區性人才企業年金——“臨港新片區人才企業年金計劃”。對此，臨港新片區管委會黨群工作部（人力資源處）譚榮友表示，該計劃推動實現臨港企業“打工人”成為臨港事業“合伙人”的美好愿景，吸引更多優秀人才選擇臨港、扎根臨港，共享臨港新片區改革發展長期紅利。
