公司官方微博聲討CEO，這樣的事恐怕少見吧。

10月30日晚間，曾經的物流獨角獸企業云鳥科技官方微博發布了一條消息，將坊間傳聞的公司“跑路”消息間接證實。@云鳥科技 的官微發文，矛頭直接對準了CEO韓毅，直言“大家都快去告韓毅”。這位員工稱已經幾個月沒發工資了，而韓毅卻一句沒錢就要破產結算，“苦了司機和同事們的日日夜夜”。

在這條聲討博文下，不少員工加入到聲討大軍。他們來自全國各地，有北京的、重慶的、襄陽、徐州、鄭州等。

拖欠員工薪水

參與融資項目資金難以收回

據紅星資本局報道，10月31日，記者采訪到了負責云鳥科技官方微博的王里（化名），她也是發布這條“特殊”微博的當事人。

王里告訴紅星資本局，自己是云鳥科技北京總部市場部門的員工，已經被公司拖欠了兩個月工資。“之所以借用公司賬號發布微博，是因為走投無路了”王里說到。

“10月30日，云鳥科技CEO韓毅突然通過電話會議通知高管們，公司一分錢工資不會發，即將對公司進行破產清算，所以想發微博告訴大家，希望大家趕緊維權。”王里對紅星資本局說到。

隨后，王里給紅星資本局展示了一張云鳥科技CEO與高管們的群聊截圖。圖中名為“韓毅”的人說到：“各位，本群作為業務架構解散，開始改為清算架構”，隨后便退出了群聊，另一位高管云鳥科技的財務VP彭云中，也隨之退出群聊。

“但是直到韓毅宣布破產清算的前一天，公司的業務群還在正常匯報工作”，從王里的口中，可以了解到，云鳥科技宣布破產清算十分突然，部分高管和員工都毫不知情。

據證券時報報道，云鳥科技江蘇南京地區員工袁女士在接受記者采訪時表示，她已經有3個月的薪資待遇被拖欠，包括7月份的提成，以及八九月份的底薪加提成。

不僅拖欠員工薪水，云鳥還存在拖欠司機費用的情況。據袁女士反映，云鳥科技以給司機介紹運單為由，讓司機交4000元押金簽3個月合同進入該平臺。公司原本約定3個月后退押金，但最終未能實現。“公司出現過很多次司機跑了活結不到運費，導致每天都會有司機報警維權。這樣的情況全國每天都在發生，后來給司機的解決方案就是分期退押金。”袁女士說。

另外，云鳥科技珠三角地區一名團隊負責人告訴記者，不少員工參與公司的融資項目，目前投入的資金都難以收回，“有個員工投入了近20萬元，想要拿回來太難了。”

曾估值70億，

多家明星機構投資

云鳥科技CEO是韓毅，他曾是硅谷動力副總裁、無線娛樂公司魔龍的創始人、微播易創始人。

云鳥官網顯示，公司成立于2014年11月，是一個致力于“同城供應鏈配送”的互聯網平臺。公司為B2B、O2O、連鎖商業、分銷商、品牌商、制造商、B2C、快遞快運等客戶提供區域及同城配送業務。云鳥科技已在北上廣深等50個一線二線城市開展業務，已覆蓋華北、華東、華南、華中、西南，服務多家供應鏈客戶10000余家。至今，云鳥科技運力池已擁有超過100萬名司機。

云鳥還曾經是獨角獸企業。2019年10月，云鳥科技以70億元位列《2019胡潤全球獨角獸榜》第264位 。

2019年11月15日，胡潤研究院發布《世茂海峽·2019三季度胡潤大中華區獨角獸指數》，云鳥科技以70億人民幣估值上榜。

云鳥獲得多輪融資，2015年1月，A輪融資1000萬美元，由經緯中國、金沙江、盛大資本投資；2015年7月，B輪融資數千萬美元，由紅杉領投，A輪投資方跟投；2016年1月，C輪融資一億美元，由華平投資集團領投，紅杉、經緯中國、金沙江等原有投資方跟投。2017年2月，D輪融資一億美元，繼續由華平投資集團領投，經緯中國、金沙江等投資方跟投。

10月中旬，云鳥科技曾就“跑路”傳聞辟謠。公司當時聲明稱，由于云鳥科技戰略調整，公司對部分城市進行了業務優化，以整合資源更好地服務廣大司機和核心城市客戶。云鳥在業務調整城市均留有相應的業務人員，保證業務的正常開展。對于業務優化過程中涉及到的員工和司機，云鳥已與各城市代表進行協商，并給出了“優先給付”+“分期給付”方案。