來自中國鐵路哈爾濱局集團有限公司的消息，截至9月30日，經(jīng)滿洲里口岸進出境的中歐班列累計開行3128列、發(fā)送貨物301688標箱。其中，去程中歐班列開行1469列、146530標箱，同比分別增長11.2%、21%；返程中歐班列開行1659列、發(fā)送貨物155158標箱，同比分別增長35%、41.2%。與去年相比，提前近兩個月完成3000列任務，班列開行數(shù)量再創(chuàng)同期歷史新高，呈現(xiàn)持續(xù)快速增長態(tài)勢。

據(jù)悉，滿洲里口岸是全國最大的陸路口岸，通達歐洲13個國家，主要集貨地包括我國東南部沿海地區(qū)，覆蓋天津、長沙、廣州、蘇州等60個城市。滿洲里站積極利用95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng)，與海關、貨代公司等聯(lián)檢聯(lián)運部門密切配合，通過每日與俄鐵站長間的對話，及時解決中歐班列在通關運輸上的相關問題，對中歐班列實行“一日一圖”動態(tài)掌握班列運行狀態(tài)，嚴格執(zhí)行“班列優(yōu)先、先到先換、先換先返”的運輸組織原則，保障中歐班列開行質量，縮短中歐班列在口岸站停留時間。

據(jù)悉，鐵路部門充分挖掘運力資源，利用寬軌國貨場區(qū)接車能力，可將入境中歐班列直接接入，取送集裝箱作業(yè)時間與過去相比減少三分之二，班列調(diào)車作業(yè)時間進一步壓縮，提高中歐班列調(diào)車作業(yè)效率。滿洲里鐵路口岸各項擴能改造也在有序進行，國際集裝箱貨場擴能改造工程預計2021年11月下旬完成吊車主梁結構架設工作，2021年底完成環(huán)場道路鋪設和線路基礎等施工項目，改造完成后的國際集裝箱貨場將進一步釋放運輸能力，有效推動中歐班列高質量發(fā)展。