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  • 多部門發文防范和處置虛擬貨幣交易炒作風險等相關資訊

    2021-09-27 14:18:07

    近期,虛擬貨幣交易炒作活動抬頭,擾亂經濟金融秩序,滋生賭博、非法集資、詐騙、傳銷、洗錢等違法犯罪活動,嚴重危害人民群眾財產安全。為進一步防范和處置虛擬貨幣交易炒作風險,切實維護國家安全和社會穩定,近日,中國人民銀行等多部門發布《關于進一步防范和處置虛擬貨幣交易炒作風險的通知》。通知明確,虛擬貨幣不具有與法定貨幣等同的法律地位,虛擬貨幣相關業務活動屬于非法金融活動,境外虛擬貨幣交易所通過互聯網向我國境內居民提供服務同樣屬于非法金融活動,參與虛擬貨幣投資交易活動存在法律風險。通知指出,要構建多維度、多層次的風險防范和處置體系,金融機構和非銀行支付機構不得為虛擬貨幣相關業務活動提供服務,要加強對虛擬貨幣相關的互聯網信息內容和接入管理,加強對虛擬貨幣相關的市場主體登記和廣告管理,嚴厲打擊虛擬貨幣相關非法金融活動,嚴厲打擊涉虛擬貨幣犯罪活動。(新華網(603888,股吧))

    02

    多家上市銀行回應與恒大業務往來:整體風險可控

    近期,恒大集團因債務問題引起廣泛關注。早在2021年8月19日,央行、銀保監會相關部門負責同志約談恒大集團高管。央行、銀保監會指出,恒大集團作為房地產行業的頭部企業,必須認真落實中央關于房地產市場平穩健康發展的戰略部署,努力保持經營穩定,積極化解債務風險,維護房地產市場和金融穩定;依法依規做好重大事項真實信息披露,不傳播并及時澄清不實信息。與此同時,記者注意到,近段時間以來,多家上市銀行在互動平臺回應投資者關于與恒大業務往來的提問,投資者比較關注的問題包括“貴行對恒大的貸款規模多大?”“目前風險是否可控?”等。對此,包括浙商銀行、光大銀行(601818,股吧)、興業銀行(601166,股吧)和民生銀行(600016,股吧)等多家銀行在互動平臺回復道,抵質押充足,整體風險可控。除此之外,浦發銀行(600000,股吧)、鄭州銀行、江蘇銀行、青農商行(002958,股吧)等多家銀行表示與恒大業務合作規模較小,目前項目整體風險可控。(中國網財經)

    03

    “花唄”發布公告:接入央行征信系統

    9月22日,在線個人信用貸款產品“花唄”發布公告稱,在中國人民銀行征信管理部門的指導下,“花唄”正在有序推進接入金融信用信息基礎數據庫。近年來借助科技優勢、平臺優勢,網絡平臺企業在提升金融服務效率和金融體系普惠性、降低交易成本方面發揮了重要作用,發展的總體態勢是好的,但同時也存在一些違規問題,如無牌或超許可范圍從事金融業務等。不接入征信系統帶來的直接后果,往往是部分借款人“有恃無恐”,因為即便違約、不還款,自己的征信記錄也不會留下污點,自己今后的經濟生活也不會受到負面影響。與此相對應,“暴力催收”問題也就層出不窮,給社會穩定留下隱患。接入征信系統后,“花唄”的用戶將更加嚴格規范自己的借貸行為,降低對多頭借貸、過度借貸、借貸逾期等不良行為的僥幸心理,逐漸養成科學、理性的金融消費習慣,量入為出,合理使用借貸工具。(經濟日報)

    04

    雙碳目標下發展綠色金融 警惕潛在金融風險

    綠色金融對于推動實現碳中和目標而言至關重要,是中國“雙碳”目標政策框架中的重要組成部分。但對標“雙碳”目標要求,中國目前的綠色金融體系還存在多方面的問題,并將在減碳轉型過程中面臨新的挑戰。近日在京舉行的清華五道口“碳中和經濟”論壇上,多位與會人士表示,“雙碳”目標將釋放巨大的投資機遇和發展機遇,但潛在的金融風險和“洗綠”風險值得防范和警惕。清華大學五道口金融學院院長張曉慧提出,在發展綠色金融過程中,要警惕非理性投資潛在的社會經濟成本,“國際上有關新興產業非理性繁榮引發經濟金融風險的例子不勝枚舉。因此,在實現‘雙碳’目標的過程中,更需要我們理性決策、審慎而為,認真做好產能預警與風險監測,方能協力保障綠色發展行穩致遠。”中國證券監督管理委員會原主席肖鋼在發言中指出,“‘雙碳’目標給金融業帶來巨大的投資和發展機遇的同時,也可能成為系統性金融風險的重要來源。”要警惕綠色轉型過程中的各種風險。(澎湃新聞)

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    海航集團董事長陳峰、CEO譚向東被采取強制措施

    9月24日晚,海航集團微信公眾號發布消息稱:“今接到海南公安機關通知,海航集團有限公司董事長陳峰、首席執行官譚向東因涉嫌違法犯罪,被依法采取強制措施。海航集團及其成員企業運轉穩定有序,破產重整工作依法順利推進,生產經營不受任何影響。”陳峰出生于1953年6月,山西霍州人,是海航集團的主要創始人;譚向東出生于1967年3月,江蘇人,自2001年起擔任海航集團董事會董事。根據海航集團官網發布的消息顯示:海南省海航集團聯合工作組組長、海航集團黨委書記顧剛9月18日主持召開會議,就海航重整事宜宣布,重整后老股東團隊及慈航基金會在海航集團及成員企業權益將全部清零,不再擁有相關股權。重整后,海航集團將拆分為四個板塊獨立運營,各自回歸主業健康發展。如順利完成破產重整,海航將重整拆分為四個完全獨立運營的板塊——航空板塊、機場板塊、金融板塊、商業及其他板塊。

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