7月29日上午，伴隨著樂清灣鐵路支線集裝箱火車的汽笛聲，溫州港集裝箱海鐵聯運首發專列駛向溫州港A區碼頭。這批來自義烏的外貿物品，在樂清灣港區稍作換裝后，將搭乘國際集裝箱班輪，運往世界各地。這也是浙江省第二條集裝箱海鐵聯運大通道。

去年8月，樂清灣鐵路支線實現通車，今年4月8日，樂清灣鐵路專用線集裝箱運輸資質順利獲批，5月9日樂清灣港區開通集裝箱內貿干線，隨著一系列的政策和硬件設施的落地，溫州海鐵聯運迎來了發展機遇期。據悉，腹地內年集裝箱生成量約200萬標準箱的外貿貨物主要通過公路運輸，價格居高不下。如今，溫州通過“鐵路+港口”強勢聯動，形成聯運價格對公路運價的比較優勢，區域集裝箱物流成本降低超六成，一舉打通腹地貨物出口新通道，織密了浙江省海鐵聯運網絡，進一步鞏固了樂清灣港區輻射浙南閩北贛東的臨港物流集散中心的地位。

樂清灣港區管委會相關負責人介紹，未來5年，溫州港集裝箱海鐵聯運項目預計將實現年吞吐量5萬標箱，最終構建溫州港“陸海聯運”輻射全國、雙向貫通義新歐、聯通東南亞優勢航線板塊和中亞、中東歐乃至西歐的“雙循環”格局。