和聯倉庫道路施工。圖片來源：和聯公司供圖

“人家都幫到我們家門口了，我們也得做點什么吧。這樣，從咱們的主路專門為和聯公司開辟一條40米寬的路，直接通到他們倉庫大門。”尼日利亞河流州州長恩耶塞姆·維凱在帶領州政府要員40余人視察過深圳和聯公司倉庫擴建開工儀式后，鄭重宣布了這一決定。

12日，由和聯公司投資的倉庫擴建工程正式動工，原先50畝的堆場將成為150畝的大型倉庫，被州政府指定為州首府哈科特港市最大港口奧尼港海關監控倉庫，免費為海關、港務局與碼頭運營商提供場地，以方便為商戶們提供快捷方便的“一條龍辦公”服務。

“工作建設兩不誤，效率更上新臺階”

開工當日，已經建好圍墻的150畝堆場里，一臺臺挖掘機、吊車進場，轟隆隆熱火朝天地干了起來，堆場原先已經擺滿的集裝箱被整整齊齊地運到新劃的場地待命。“這里目前已成為了我們日常辦公的地方，場地足夠大。我們邊工作，他們邊建設，兩相不誤。”奧尼港海關副關長阿日瓦高興地說，事實上一點也沒有耽誤工作，反而因為距離的縮短而工作效率更上新臺階。

“以前貨物都要到公共碼頭辦理各種出關手續，光排隊就要排一天一夜，真的是非常熬人又累人。但是現在在和聯公司這個堆場里，貨物隨到隨卸，海關、港務局等隨時辦理，一點都不耽擱，效率真是太高了，太方便了！”做大宗商品貿易的楊先生說。

從事面料貿易的王先生說：“堆場管理規范、存取有序，再也不擔心貨物遺失了。”原來之前沒有和聯的堆場時，集裝箱不得不放在沒有圍墻的場地，每天提貨、送貨的很多，一不小心貨物有可能丟了。每一個集裝箱都是價格200多萬人民幣的布料，一旦損失，便很慘重。

但現在，由于和聯堆場的一體化辦公，“還箱、提箱，省去了大量時間，隨到隨走，既高效又安全！”王先生高興地說。

據阿日瓦介紹，目前奧尼港每日吞吐量為1200余個標準貨柜，倉庫擴建后，吞吐量至少能達到2000個標準貨柜。

“真心感謝你們來幫助我們建設海關監管倉庫，你們說干就干、毫不含糊的精神值得我們好好學習。”阿日瓦緊緊握著和聯公司總經理李輝的手說，現在無論從效率、吞吐量，還是安全系數都有了質的飛躍，期待奧尼港成為國際大港。

“急大家之所急，才能實現共同進步”

去年12月，尼日利亞大批待出口農產品在各港區積壓，無法及時發出。為防止物資損壞，和聯公司立即調整貨物進港流程，緊急在港區自建堆場。同時，公司在附近村鎮雇傭了300多名青壯年，應急處理貨物搬運工作。臨時堆場沒有大型吊裝設備，大家就用雙手和肩膀。最終，只用了短短兩個多月，便將超過5萬噸的芝麻、花生、姜片等農產品裝運進庫，所有貨物完好無損。對此，尼日利亞總商會組織中資企業專門對此進行了考察觀摩，大家紛紛豎起大拇指。

經歷此事，李輝想到了尼經濟中心拉各斯的最大港口阿帕帕港。由于擁堵，常常令人望而生畏。“就停在港口不遠處，但是擁堵了半年甚至大半年無法清關的大有船在，滯箱費、滯港費讓許多人頭皮發麻。”李輝說。

據一些從事貿易的華僑說，尼日利亞各港口滯箱費、滯港費較高。在奧尼港，滯箱一天費需向船務公司交納1.85萬奈拉（當前匯率約合人民幣250元），滯港一天則向港務局交納1.35萬奈拉，時間越長，費用則呈階梯增長。去年新冠肺炎疫情以來，尼日利亞奈拉貶值30%，一些商人還沒等到貨物進港清關，便知道已經賠了，但也只能望港興嘆。

于是，在奧尼設立大型堆場、倉庫，并將海關、港務局等機構請進來“一條龍辦公”的想法便進入他的頭腦。有想法便開始行動，剛進入3月第一天，李輝分別向當地政府、海關、港務局、碼頭運營商及當地土王闡明了自己的想法，沒想到，所有人與他一拍即合：深圳和聯出資，當地政府出地，合作推動港區現代化建設。3月10日，和聯與各方簽署合同，4月12日工人進場施工。屆時當前的50畝地的堆場擴建為150畝的倉庫，預計8月底完工。倉庫將成為海關指定監控倉庫，免費由海關、港務局及碼頭運營商辦公使用。

“從謀劃到簽合同，到籌備，再到實施，只用了約一個月時間。”喀麥隆籍奧尼港碼頭運營商總經理伊曼努爾拿著簽好的合同，簡直不敢相信自己的眼睛，“估計也就只有中國人才會有這么高的效率！”

“中國人是我們的親人”

在倉庫開始擴建之前，堆場吸引送貨的人慢慢地多了起來，漸漸地，堆場外居然形成了一個不小的集市。每天早上9點堆場開門時，外圍墻邊早已有一長排本地婦女和孩子們等在了這里。她們售賣著各種奶制品、飲品，木瓜、甘蔗、香蕉等水果，以及當地特色便餐。在他們面前來來回回受雇于和聯公司的工人，或是丈夫、父親，或是叔伯、兄弟，或是鄰居，大家邊干活，邊說著本地民族語言，熱熱鬧鬧，忙碌間不乏陣陣笑聲飄然而出。

她們每天來這里賣東西，一來可以照顧自己的親人，二來可以貼補家用。“其實即使在公路上冒著生命危險拿著東西站一天，吃了很多灰塵不說，還沒有在這里半天賣的東西多，我們在這里很舒服。”女人們爭相介紹她們生活的變化，“中國人來了，不僅為我們帶來了財富，也帶來了安全，中國人是我們的親人。”

突然，一個全身披著紗巾瘦弱的身影在人群中穿梭，時不時地將頂在頭上的木瓜送到經過的工人嘴里。她叫艾絲，今年10歲。“我在這里一年了，我發現中國人都是好心腸。有時候他們看到我的木瓜還沒賣完，便一定會在我回家之前全部買下來，然后再分發給那些為他們工作的我的親人們吃。”艾絲熟練地頂著木瓜盤，被釋放的一雙小手比劃著。“我現在一天至少可以掙2000多奈拉。爸爸說開學的時候我就可以繼續去上學了。”正在這時，小女孩突然高興地指向一個不遠處正忙著搬運物資留著絡腮胡子的中年漢子說，“喏，那就是我爸爸！”

2020年，和聯公司奧尼港堆場經理、本地人艾瑪被尼日利亞中國總商會評為“中資企業優秀本地員工”。“我喜歡我的工作，中國同事對我很好，給我很多幫助，我學到了很多。公司的待遇很高，使我能夠重建新房。下個月第二個寶寶要出生了，我和家人都將在新房子里生活。”艾瑪一臉幸福地說。

“絕不拖欠當地人一分錢，中國企業信譽高于一切”

“這里的人們比較清苦，收入不高，一些孩子因為沒錢而無法上學，我們會盡量地幫助他們，小艾絲只不過是其中之一。”李輝說。

據了解，和聯公司下屬兩個子公司，一是負責清關，二是農產品貿易。雖然在尼日利亞開展農產品業務只有一年時間，卻在堆場周邊村鎮開展許多公益活動。建學校，為孩子們購買了大量的書籍與文化用品；挖水井，解決當地老百姓吃水難的問題等等。

“高峰期量大時每天許多輛卡車一隊隊來送，現在芝麻到了尾聲，供貨商非常少了，但是仍有不少農戶甚至推著小推車，不遠百公里來給我們送貨。”李輝開心地說，“農民喜歡往我們這里送，最根本原因并不是我們給的價高，而是他們對我們信任，一份對中國人的信任，我們絕不拖欠當地人一分錢，中國企業信譽高于一切。”

一大早就推著小車來到倉庫的農民穆薩說，“我們沒辦法和大的供貨商比量，只好囤點貨在季節后期賣，這樣價格會高點。”但和聯公司并沒有因為他們囤貨推高價格而為難他們，更沒有因為量少而懶得收購。“我們不能寒了農戶的心，只要有貨我們全收，而且基本上比大客戶的高。”李輝的說法從農戶的口中得到了印證。

“患難見真情，在最困難的時候只有中國愿意伸出援手幫助我們。疫情期間，中國政府、企業、僑團，向尼日利亞提供了數不清的幫助！”尼聯邦農業產品委員會秘書長姆巴說，中國當前取得的成就讓我們驚喜，“與中國企業合作，我們的未來充滿了希望！”

多次到訪中國的尼日利亞聯邦企業家協會主席伊奈拜迪昂對李輝說，“與其他國家不一樣，中國人是世界上最善良的人。當初我在中國時，走到哪里都會受到熱烈歡迎，從來沒有歧視、沒有冷眼。在這里，你將會得到同樣的待遇。”

當下，一邊是尼日利亞奧尼港在熱熱鬧鬧地建設著，另一邊是中國的天津港，一臺龍門吊、一臺100噸的地磅和一臺大型叉車剛剛運上貨船，準備駛往尼日利亞。“屆時，效率、安全、便捷將是奧尼新港的特色服務。相信通過此港，中尼之間的貿易往來更加緊密，兩國人民將更加親密。”李輝憧憬著。

【1】【2】【3】