19日，博鰲亞洲論壇2021年年會進入第二天。在當天舉行的“應(yīng)對疫情沖擊 加速貿(mào)易流通”分論壇上，外國人士熱議“一帶一路”倡議在疫情背景下發(fā)揮的積極作用。與會人士表示，期待看到這一倡議能夠為全球經(jīng)濟復(fù)蘇帶來更多動力。

2020年受新冠肺炎疫情影響，全球經(jīng)濟受到重創(chuàng)。在此背景下，中歐班列作為“一帶一路”貿(mào)易暢通的重要抓手，成為連通亞歐大陸的主要橋梁和綠色通道。馬士基（中國）有限公司總裁、中國歐盟商會副主席彥辭指出，中歐班列對中歐貿(mào)易往來至關(guān)重要。中國擁有龐大的消費市場，更多的歐洲農(nóng)產(chǎn)品可以通過中歐班列進入中國市場，加速雙方貿(mào)易往來。“我看到一個預(yù)測，說2025年中國會占全球奢侈品市場50%，所以可以看中國的消費能力多么強大。同樣的，我也希望在農(nóng)業(yè)方面，歐洲企業(yè)能夠更多地享受到中國市場的紅利。現(xiàn)在中國農(nóng)業(yè)發(fā)展可能還受環(huán)境的掣肘，中國政府希望國民的飲食習(xí)慣朝著更加健康積極的方向發(fā)展。這對歐洲農(nóng)產(chǎn)品進入中國來說是個機遇。”

數(shù)據(jù)顯示，2020年，中國首次成為歐盟最大貿(mào)易伙伴國。今年1-3月，中歐貿(mào)易繼續(xù)逆勢增長，同比增長36.4%。芬蘭阿爾托大學(xué)商學(xué)院教授卡爾·費也指出，得益于中歐地理標志協(xié)定的生效和“一帶一路”倡議，中國與芬蘭始終保持著良好而緊密的投資合作。他認為，中國的綠色發(fā)展理念同芬蘭不謀而合，未來，兩國在很多領(lǐng)域都可以深度挖掘合作機遇。“中國積極踐行綠色發(fā)展理念，芬蘭這方面做得非常好。兩國在這方面可以挖掘合作機遇。此外，中國進一步推動改革開放，歐中地理標志協(xié)定的生效也讓雙方有兩百多個品牌產(chǎn)品互認，這都對推動雙邊貿(mào)易起了很大的作用。這對雙方深化經(jīng)貿(mào)合作來說是個非常好的開始。”

其實不僅是農(nóng)產(chǎn)品、消費品，“一帶一路”倡議還推進了各國能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型。法國橋智庫主席周瑞說，“氫能是中國、日本和歐洲地區(qū)較為支持的能源方式之一。不過，整個氫能的價值鏈比較復(fù)雜，需要不同的主體。中國有技術(shù)和先進設(shè)備。法國、德國相關(guān)行業(yè)也有這樣的技術(shù)設(shè)備，所以這一領(lǐng)域的技術(shù)和商品貿(mào)易，可以通過更加便捷通道在歐亞兩個大陸之間實現(xiàn)良好交流和傳輸。”

去年受疫情影響，推動數(shù)字化進程成為各行業(yè)的新趨勢。跨境運輸也不例外。跨歐亞運輸國際協(xié)調(diào)理事會秘書長根納季·貝諾夫表示，亞歐運輸貿(mào)易近來增勢良好。未來，通過數(shù)字化的互聯(lián)互通可以有效連接歐亞經(jīng)濟，從而實現(xiàn)貿(mào)易的高質(zhì)量發(fā)展。“數(shù)字化高效便捷、可持續(xù)發(fā)展等特質(zhì)都告訴我們，數(shù)字化對未來互聯(lián)互通發(fā)展非常重要。比如說中國的物流生態(tài)系統(tǒng)可以跟日本、韓國連接一起，甚至還可以推進歐亞經(jīng)濟共同體。使用數(shù)字方式打造數(shù)字交通管道，能夠在不同層面幫助我們以一種更有效的方式促進經(jīng)濟提升。”